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1、雖然近幾年有關(guān)主管部門加大了對(duì)公路工程建設(shè)項(xiàng)目的管理力度,從設(shè)計(jì)、施工到監(jiān)理各個(gè)環(huán)節(jié)都采取了若干措施,但是,跟發(fā)達(dá)國(guó)家比起來(lái),我國(guó)的公路建設(shè)在施工質(zhì)量方面,總體水平還是比較低的。對(duì)于公路建設(shè)來(lái)說(shuō),最重要的指標(biāo)就是質(zhì)量。由于公路施工過程中實(shí)施分層施工方法,如果第一步工序有質(zhì)量問題,對(duì)于整體施工質(zhì)量檢驗(yàn),是不容易發(fā)現(xiàn)的,但對(duì)整個(gè)公路建設(shè)質(zhì)量來(lái)說(shuō),卻是致命的。因此控制好施工過程,對(duì)于最終工程質(zhì)量是非常關(guān)鍵的。如果出現(xiàn)質(zhì)量問題,不僅會(huì)造成巨大的
2、經(jīng)濟(jì)損失,而且會(huì)對(duì)社會(huì)產(chǎn)生不良的影響。因此,在公路項(xiàng)目上一定要重視質(zhì)量管理,以使工程質(zhì)量達(dá)到最佳。
本論文運(yùn)用了全面質(zhì)量管理的一系列的方法和理論,通過對(duì)東青線史家莊至高柳段改建工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量策劃,加強(qiáng)對(duì)工程施工的過程控制,制定合理的質(zhì)量保證措施,使得該項(xiàng)目施工質(zhì)量能夠保持優(yōu)良水平,并且處于可控的狀態(tài)。
本論文主要有以下幾個(gè)部分組成:本論文研究的背景、研究的內(nèi)容和方法;東青線史家莊至高柳段改建工程項(xiàng)目概況;東青線史家
3、莊至高柳段改建工程項(xiàng)目質(zhì)量策劃;東青線史家莊至高柳段改建工程項(xiàng)目質(zhì)量保證;東青線史家莊至高柳段改建工程項(xiàng)目質(zhì)量控制。概述部分列出了該項(xiàng)目的工程數(shù)量,項(xiàng)目的設(shè)計(jì)原則及主要技術(shù)要求;質(zhì)量策劃部分,主要闡明了質(zhì)量策劃的基礎(chǔ)和依據(jù),質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量規(guī)劃等;質(zhì)量保證部分,主要闡述了影響質(zhì)量的因素和管理重點(diǎn),制定了質(zhì)量保證措施。本論文在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過程中起到了很好的指導(dǎo)作用。
本論文成功的運(yùn)用了項(xiàng)目質(zhì)量管理的理論與方法,對(duì)東青線史家莊至高柳
4、段改建工程項(xiàng)目具體操作進(jìn)行了全新闡釋,從項(xiàng)目質(zhì)量管理的質(zhì)量策劃環(huán)節(jié)出發(fā),在確定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的基礎(chǔ)上,提出了東青線史家莊至高柳段改建工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證措施和質(zhì)量控制方案。論文研究取得了以下具有實(shí)踐指導(dǎo)意義的成果。論文通過理論與實(shí)踐的結(jié)合,把當(dāng)前先進(jìn)的項(xiàng)目質(zhì)量管理理論應(yīng)用于公路施工中,有效地提高了公路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理水平。本文不僅對(duì)東青線史家莊至高柳段改建工程項(xiàng)目管理特別是工程質(zhì)量管理起到了良好的指導(dǎo)作用,也為其它公路工程項(xiàng)目的建設(shè)提供了質(zhì)
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