CBTC中數據傳輸方式的研究.pdf

1、近年來，隨著鐵路信息化的不斷發(fā)展和鐵路的五次大提速，發(fā)展新的列車控制系統(tǒng)已經迫在眉睫。基于通信的列車控制(CBTC)系統(tǒng)是一種新型的連續(xù)自動列車控制系統(tǒng)，它可利用車、地間雙向信息通道傳遞各種列車控制信息和管理信息，構成對列車的閉環(huán)控制，提高列控系統(tǒng)的安全性，采用靈活的運輸組織和管理方式，極大地提高區(qū)間運輸能力。CBTC對無線通信的要求是：利用無線通信傳遞車、地雙向信息不會導致系統(tǒng)可靠性、安全性的降低，并能促使運輸效率的提高。GSM-R系

2、統(tǒng)由于其良好的鐵路調度特性已在部分鐵路線路上使用，并在無線列調系統(tǒng)中扮演重要角色。鑒于此，論文分析利用GSM-R無線通信系統(tǒng)來傳輸CBTC中數據信息，具有十分重要的意義。 本文首先介紹了CBTC系統(tǒng)的基本原理、基本特點和CBTC對移動通信系統(tǒng)的要求。論文還介紹了GSM-R系統(tǒng)概述、結構特點和優(yōu)點。論文分析了使用GSM-R系統(tǒng)傳輸CBTC數據信息的可行性，并給出了CBTC系統(tǒng)對無線傳輸的可靠性、安全性和實時性要求。 之后，

3、本文介紹了GSM的幾種數據傳輸方式。詳細分析了各傳輸方式的協(xié)議結構、網絡結構和安全性，并測試各自傳輸時延。考慮CBTC對無線通信的要求，本設計采用CSD方式作為CBTC中信息的傳輸方式。最后，本文提出了一種基于GSM-R網絡CSD方式的數據傳輸系統(tǒng)，用于建立列車與地面、車尾與車頭之間的CBTC信息傳輸通道。并從硬件和軟件方面設計了以MSP430F147為核心的車頭/車尾子系統(tǒng)和基于WindowsCE操作系統(tǒng)的列車/地面控制中心子系統(tǒng)。