城市道路與高速公路銜接線網綜合評價研究.pdf

1、高速公路與城市之間的相互聯系通過銜接線網來承擔，可持續(xù)發(fā)展的公路----城市體系是可持續(xù)發(fā)展的城市道路體系和可持續(xù)發(fā)展的高速公路甚至綜合運輸系統(tǒng)組合的結果，實現這種組合的紐帶就是銜接線網。在早期我國所進行的高速公路網規(guī)劃甚至是單一高速公路項目規(guī)劃時，我國的城市發(fā)展整體水平還不高，因為缺乏快速發(fā)展而沒能呈現出新的形態(tài)和急劇的變化。近年來我國社會經濟的快速發(fā)展，尤其是近些年來城市的快速拓展，區(qū)域城鎮(zhèn)體系和單個城市本身都隨著發(fā)生變化，城市的快

2、速擴張必然引發(fā)用地與路網結構及其功能的矛盾，這種矛盾首先就集中體現在城市道路與高速公路銜接線網處。銜接線網的問題已成為城市綜合交通運輸系統(tǒng)發(fā)展的制約因素。
　　 本研究首先提出了銜接線概念，分析了銜接線交通構成及交通特征；對城市道路與高速公路網進行相關分析；并從系統(tǒng)的角度，構建反映銜接線網評價指標體系，提出改進的模糊評價方法。以湖北省荊州市為例，對湖北省荊州市銜接線網進行評價，分析湖北省荊州市銜接線網現狀問題，探求問題產生的根源