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文檔簡介
1、橋梁是公路的紐帶,其使用功能的好壞直接影響整條線路的暢通。目前,我國公路上有大量運營中的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁,這些橋梁在建造和使用的過程中,由于設(shè)計、施工、使用等問題以及材料本身隨著時間的推移、環(huán)境侵蝕等一系列因素的作用,不可避免的在一定程度上會產(chǎn)生損傷。預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁由于其本身的良好特性,已經(jīng)成為目前公路橋梁中應(yīng)用最為廣泛的橋型之一。而預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁更是因其具有跨越能力較大、結(jié)構(gòu)性能好、施工方便、節(jié)省材料、易實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和工廠化施工
2、、產(chǎn)品質(zhì)量可靠、施工吊裝設(shè)備容易解決等優(yōu)點,在橋梁建設(shè)中,特別是高等級公路中應(yīng)用廣泛。對于這類橋梁的重建和改建,其原有板梁構(gòu)件可以實現(xiàn)再利用,從而可以大大節(jié)省建設(shè)資金,降低環(huán)境影響。 因此,本文進行了預(yù)應(yīng)力空心板梁病害成因分析,現(xiàn)場破壞性試驗,既有預(yù)應(yīng)力空心板梁承載力分析等研究,主要內(nèi)容和成果如下: (1)本文系統(tǒng)地進行了既有預(yù)應(yīng)力空心板梁病害調(diào)查、分析與成因研究,詳細(xì)研究了既有預(yù)應(yīng)力空心板梁的病害類型及原因。
3、(2)通過了解既有預(yù)應(yīng)力空心板梁的主要破壞類型對空心板梁進行詳細(xì)的外觀檢測,以便采用相應(yīng)的修補辦法,對可再利用板梁采用局部修補和加固。 (3)通過對兩片預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁承載能力破壞性試驗,分析這兩片梁的破壞狀況,破壞機理及破壞全過程的受力。了解和掌握這兩片梁在正常使用荷載和承載力極限荷載作用下的結(jié)構(gòu)剛度破壞形態(tài)和極限承載能力等,并與理論計算值相比較,分析這兩片梁是否可再利用。 論文的研究結(jié)果表明,目前大部分可利用的預(yù)
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