大跨度預(yù)彎組合梁式橋施工技術(shù)研究.pdf

1、預(yù)彎組合梁是鋼—混凝土組合結(jié)構(gòu)形式之一，作為橋梁結(jié)構(gòu)上部構(gòu)造的一種新型結(jié)構(gòu)，具有梁高小、施工方便、吊裝重量輕等特點，特別適用于梁高受限制的跨線橋、城市立交橋、地下建筑，其工程整體經(jīng)濟效益較好。我國對預(yù)彎組合梁式橋的設(shè)計和施工研究較晚，由于預(yù)彎組合梁的設(shè)計、制造工藝的專利權(quán)，很難直接獲得應(yīng)用的資料，在一定程度上限制了這種結(jié)構(gòu)在我國的普及和發(fā)展。國內(nèi)目前尚無完整的關(guān)于預(yù)彎組合梁式橋的設(shè)計和施工規(guī)范，尤其是對預(yù)彎組合梁的施工過程技術(shù)分析在國內(nèi)

2、外的文獻資料中也極少，不利于預(yù)彎組合梁在橋梁建設(shè)中的廣泛運用及推廣。 本文以已建成的大跨度預(yù)彎組合梁式橋工程實例為背景，對40m跨的預(yù)彎組合梁的經(jīng)濟性、施工方法及在施工中的各個階段力學(xué)性能進行了深入的研究，建立并整理了大跨度預(yù)彎組合梁式橋較為完善的施工技術(shù)思路，主要開展了如下的研究工作：通過對單跨梁、單座橋梁和多層立交橋的經(jīng)濟指標對比，分析了預(yù)彎組合梁的經(jīng)濟性和獨特優(yōu)點；對預(yù)彎組合梁的施工工藝進行了論述分析，提出了雙梁對彎的施工

3、工法，對施工所需的主要設(shè)備進行了較為詳細的計算分析；對預(yù)彎組合梁的施工各階段進行力學(xué)分析，采用彈性理論為基礎(chǔ)的容許應(yīng)力法，通過施工計算值和現(xiàn)場實測值的比較分析，得出雙梁對彎施工工藝在技術(shù)上的可行性及存在需改進的不足一面；通過橋梁荷載試驗進一步證實，預(yù)彎組合梁雙梁對彎的施工工藝在技術(shù)上可行，經(jīng)濟效益優(yōu)越，工藝的適用性強，施工設(shè)備可多次周轉(zhuǎn)使用，施工中的數(shù)據(jù)監(jiān)測符合設(shè)計要求，生產(chǎn)出的梁體外觀造型纖細美觀，值得在今后的實際工程中大力推廣運用。