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1、KF-40型氣動自翻車是一種窄軌鐵路專用自動傾翻車,采用輪徑為φ650mm的非標(biāo)準(zhǔn)小車輪,適用于軌距為900mm的窄軌線路上運輸中小塊度的散裝貨物。由于目前國內(nèi)外自翻車領(lǐng)域還沒有該規(guī)格的定型產(chǎn)品,需要重新設(shè)計和驗證。如果按傳統(tǒng)設(shè)計方法進(jìn)行設(shè)計,研制周期較長,無法滿足用戶的使用需求。
本文采用先進(jìn)的模塊化設(shè)計理論和設(shè)計方法,在對自翻車進(jìn)行功能分析和模塊劃分的基礎(chǔ)上,確立了不同形式、不同規(guī)格的功能模塊。參照相同類型的KF-20
2、型、KF-60型氣動自翻車對應(yīng)模塊,結(jié)合該車運用條件及特點,進(jìn)行模塊的類型選擇及優(yōu)化組合,快速完成KF-40型氣動自翻車總體模塊化設(shè)計方案論證。再根據(jù)該車模塊化設(shè)計、制造和使用的總體要求,完成了主要模塊的結(jié)構(gòu)分析和變型設(shè)計,最后實現(xiàn)了車輛的模塊化總體組裝。
通過對主要模塊的強(qiáng)度計算、對車輛性能的總體校核、檢驗,完成各具體模塊及整車結(jié)構(gòu)參數(shù)的調(diào)整,最終完成KF-40型氣動自翻車模塊化設(shè)計、制造,并投入運用。
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