汽車制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新風險測度研究.pdf

1、技術(shù)創(chuàng)新是現(xiàn)代經(jīng)濟增長的主要源泉，也是提高企業(yè)競爭力、促進企業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要途徑。然而，技術(shù)創(chuàng)新是一項高風險活動，有可能由于外部環(huán)境的不確定性、技術(shù)創(chuàng)新項目的難度與復雜性以及企業(yè)實力的有限性而導致技術(shù)創(chuàng)新活動延期、中止、失敗或達不到預期的技術(shù)經(jīng)濟指標。隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，我國企業(yè)轉(zhuǎn)機建制與國際市場接軌的過程中，企業(yè)如何防范技術(shù)創(chuàng)新中的各種各樣的風險，積極尋求技術(shù)變革帶來的機會，提高預防和控制技術(shù)創(chuàng)新風險的能力及自我創(chuàng)新的能力，

2、已是一項非常重要而又相當緊迫的任務。因此，應給予企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新風險測度充分的重視。 首先，對技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新風險的產(chǎn)生及發(fā)展作了詳細闡述，并探討國內(nèi)外學者對技術(shù)創(chuàng)新風險的一些較為具有代表性的理論研究，隨之，對技術(shù)創(chuàng)新風險產(chǎn)生的原因及類型劃分進行了探討，對技術(shù)創(chuàng)新的風險階段進行了分析，這些理論的確立為本文的研究奠定了堅實的基礎。 其次，本文選擇汽車制造業(yè)為研究對象，根據(jù)我國汽車制造企業(yè)的現(xiàn)狀對風險因素進行了歸納，分析得出3

3、1個比較有影響的因素，采用問卷調(diào)查方式進行數(shù)據(jù)收集。對收集到的數(shù)據(jù)進行了信度、效度和Baker集中度判別分析，得出對汽車制造業(yè)影響的關(guān)鍵因素，然后通過選擇的模型進行了實證分析，對這些因素進行驗證。 最后，得出實證結(jié)論：企業(yè)的科技人員實力、管理能力、企業(yè)的信譽和知名度等七個因素對企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新風險影響比較大。提出建議，汽車制造業(yè)應多注重這幾方面因素的改進，包括引進高素質(zhì)人才、重視對具體創(chuàng)新項目風險水平的風險管理、運用現(xiàn)代化的管理方