有機(jī)-無機(jī)高分子絮凝劑在某汽車廠涂裝廢水處理中的應(yīng)用.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,產(chǎn)生了大量的汽車涂裝廢水。若直排或未達(dá)標(biāo)排放這些廢水,必將引起江河的嚴(yán)重污染,進(jìn)而影響人們生活環(huán)境。因此,研究汽車涂裝廢水處理技術(shù)及其工程應(yīng)用對于經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。論文在分析國內(nèi)外汽車涂裝廢水處理技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展方向基礎(chǔ)上,提出將有機(jī)/無機(jī)高分子絮凝劑應(yīng)用于汽車涂裝廢水的處理,優(yōu)化了涂裝廢水處理工藝條件,并將優(yōu)化的工藝用于某汽車制造廠涂裝廢水一級站改造,改造后廢水處理水質(zhì)效果明顯改善,達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn),顯

2、著降低運(yùn)行和使用成本。
　　主要結(jié)論和內(nèi)容如下:①簡單介紹廢水特征及常規(guī)處理技術(shù),綜述汽車涂裝廢水特征與處理技術(shù)現(xiàn)狀,分析某汽車廠原有一級廢水處理站存在的問題。②理論分析兩種聚合高分子材料的聚合原理,詳細(xì)闡述凝聚的機(jī)理和相關(guān)的影響因素,提出將兩種高分子材料應(yīng)用于涂裝廢水處理;最優(yōu)化條件為:PAC最佳加入量500mg/L、PAC的最佳絮凝pH為8、最佳攪拌強(qiáng)度為150r/min,最佳攪拌時(shí)間為10min、最佳沉降時(shí)間為20min。③