自升式平臺(tái)上下分體新模式的設(shè)計(jì)研究.pdf

1、針對(duì)我國(guó)現(xiàn)有自升式平臺(tái)不能滿(mǎn)足深水海域勘探開(kāi)發(fā)的要求以及造價(jià)過(guò)高的問(wèn)題，本文提出一種自升式平臺(tái)深水化改造新模式——分體坐底自升式平臺(tái)，在基本不改變?cè)衅脚_(tái)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過(guò)增加可沉浮的平臺(tái)下分體，使作業(yè)水深增加50m以上，而造價(jià)遠(yuǎn)低于建造一座同工作水深的常規(guī)自升式平臺(tái)。
　　 本文簡(jiǎn)要介紹了深水化改造新模式平臺(tái)的結(jié)構(gòu)方案、作業(yè)工況及操作工序，并對(duì)平臺(tái)下分體進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過(guò)升沉工況的控制，保證了平臺(tái)下分體在下沉入水、起伏出水過(guò)

2、程中的穩(wěn)性；對(duì)于平臺(tái)下分體的壓載進(jìn)行了深化研究，給出了不同工況時(shí)平臺(tái)下分體壓載水的重量重心。
　　 作為一種新型平臺(tái)，目前規(guī)范無(wú)法涵蓋研究過(guò)程中所用到的計(jì)算方法。本文探索了不同計(jì)算方法的適用性，并在此基礎(chǔ)上有效地進(jìn)行了平臺(tái)下分體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算和整個(gè)平臺(tái)的坐底穩(wěn)性計(jì)算。
　　 上下兩大分體對(duì)接的過(guò)程中，纜索受力大小受海上浪流、平臺(tái)下分體質(zhì)量、振搖頻率以及引導(dǎo)索彈性的影響，決定了對(duì)接受力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參數(shù)。本文從靜力的角度對(duì)纜索