新型多功能清障車工作裝置設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、截止到2014年年底，我國(guó)公路總里程已達(dá)到440萬(wàn)公里，公路的管養(yǎng)、清障作業(yè)變得異常艱巨，清障機(jī)械不僅要搬運(yùn)（托舉）事故車輛，還要應(yīng)對(duì)惡劣天氣下的道路積雪、馬路灰塵及馬路碎石等。然而我國(guó)公路清障作業(yè)機(jī)械正處于起步階段，現(xiàn)在使用的清障機(jī)械絕大多數(shù)存在領(lǐng)域和功能較為單一的問(wèn)題，如果大量的采用單功能機(jī)械不管是投入使用還是停置都將會(huì)提高道路的維護(hù)費(fèi)用。針對(duì)此現(xiàn)狀，結(jié)合山東省交通科技創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目“高速公路管養(yǎng)作業(yè)多功能機(jī)械的研究與開(kāi)發(fā)”，本文設(shè)計(jì)

2、的多功能清障車工作裝置是在普通叉車工作裝置的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行創(chuàng)新與功能拓展設(shè)計(jì)，該工作裝置將拖拽、搬運(yùn)（托舉）、鏟雪等多種用途集于一體，與配套的改裝基礎(chǔ)車共同組成多功能清障車。本文主要研究?jī)?nèi)容包括:
　　(1)對(duì)搬運(yùn)（托舉）、鏟雪工作裝置的主體結(jié)構(gòu)門架、起升油缸、傾斜油缸進(jìn)行設(shè)計(jì)。完成搬運(yùn)（托舉）部件貨叉架旋轉(zhuǎn)的分功能設(shè)計(jì)，并對(duì)搬運(yùn)（托舉）部件的貨叉、轉(zhuǎn)動(dòng)油缸分別進(jìn)行設(shè)計(jì)及校核計(jì)算。考慮除雪作業(yè)時(shí)結(jié)構(gòu)性、工藝性的要求，對(duì)鏟雪裝置中的

3、推雪鏟鏟板空間曲面進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)。并分析推雪鏟作業(yè)時(shí)整車的側(cè)向穩(wěn)定性、牽引及功率匹配特性。
　　(2)利用ANSYS軟件對(duì)清障車搬運(yùn)（托舉）裝置的內(nèi)、外門架進(jìn)行有限元靜力學(xué)分析，得出內(nèi)、外門架的位移變形云圖和應(yīng)力分布云圖。經(jīng)分析，驗(yàn)證該型清障車門架關(guān)鍵部件設(shè)計(jì)的合理性。
　　(3)利用ADAMS創(chuàng)建清障車門架系統(tǒng)的虛擬樣機(jī)模型，對(duì)清障車門架工作過(guò)程進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真分析。經(jīng)分析得到清障車門架各鉸接點(diǎn)和相關(guān)構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)、受力、位移特