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1、目前,國(guó)內(nèi)外有許多雙排鋼板樁型式的圍堰結(jié)構(gòu),由于其整體性強(qiáng),施工手段方便成熟,監(jiān)測(cè)手段也較多,因此在港口工程中被廣泛的采用。為了計(jì)算方便,常規(guī)方法主要以土壓力理論為基礎(chǔ),無法考慮諸如土石物與板樁接觸特性等因素的影響。為此,本文將針對(duì)雙排鋼板樁圍堰體系靜、動(dòng)力受力變形特性,采用數(shù)值計(jì)算方法手段,主要圍繞以下兩個(gè)方面展開: 1.通過建立雙排鋼板樁圍堰體系彈塑性有限元數(shù)值模型,采用基于Mohr-Coulomb破壞準(zhǔn)則的理想彈塑性本構(gòu)模
2、型考慮土石物的彈塑性性質(zhì),采用罰函數(shù)接觸算法描述界面接觸特性,針對(duì)不同水位下鋼板樁圍堰在加載過程中呈現(xiàn)的受力變形特征進(jìn)行了分析與討論。 2.通過建立雙排鋼板樁圍堰體系動(dòng)力有限元數(shù)值模型,采用Lanczos特征值模態(tài)法提取圍堰體系自然頻率與振型,采用Newmark逐步積分方法求解考慮幾何非線性的動(dòng)力平衡方程,并在此基礎(chǔ)上,針對(duì)水平地震力作用下鋼板樁圍堰體系的動(dòng)力受力變形特性分別進(jìn)行振型分解反應(yīng)譜分析和動(dòng)力時(shí)程分析,并將計(jì)算結(jié)果加以
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