2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、中國鐵路進(jìn)入了跨越式大發(fā)展時(shí)期,當(dāng)前正在研究的是基于GSM-R無線通信系統(tǒng)的車-地雙向信息傳輸?shù)腃TCS-3級(jí)列控系統(tǒng),它可以極大的提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、可靠性以及運(yùn)輸效率。無線閉塞中心RBC(Radio Block Center)是CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)的地面核心設(shè)備,它通過計(jì)算并向列車發(fā)送運(yùn)行許可來完成安全控車。因此,設(shè)計(jì)合理的行車許可的算法尤為重要。 本文研究的主要內(nèi)容是MA(Movement Authority)的算法原

2、理、功能需求和實(shí)現(xiàn),對MA進(jìn)行模塊劃分,基于安全狀態(tài)機(jī)理論對MA進(jìn)行建模與分析,并且利用實(shí)時(shí)系統(tǒng)檢驗(yàn)工具UPPAAL仿真并模擬安全狀態(tài)機(jī)模型,最后對模型進(jìn)行檢驗(yàn),說明MA算法的正確性。以下是論文完成的主要工作: 一、首先從RBC的功能與接口入手,對MA的基本含義,功能需求以及算法原理進(jìn)行了詳細(xì)的分析和闡述?;贛A的功能需求,對其進(jìn)行功能模塊的劃分,包括完全監(jiān)控模式下的MA計(jì)算,引導(dǎo)模式下的MA計(jì)算,等級(jí)轉(zhuǎn)換場景中的MA計(jì)算,相

3、鄰RBC交接的混合MA計(jì)算,包含臨時(shí)限速信息的MA計(jì)算以及MA的管理功能,并且對各個(gè)功能模塊的實(shí)現(xiàn)做出分析和設(shè)計(jì); 二、然后基于MA算法的原理,對MA進(jìn)行結(jié)構(gòu)化的模塊劃分,分為五個(gè)模塊,即串路徑模塊,列車定位模塊,更新路徑模塊,MA計(jì)算模塊,MA發(fā)送模塊。論文針對這五個(gè)模塊,采用安全狀態(tài)機(jī)理論對其進(jìn)行建模和研究,運(yùn)用安全狀態(tài)機(jī)分層結(jié)構(gòu),并發(fā)控制,優(yōu)先級(jí)控制這三個(gè)重要特征,結(jié)合狀態(tài)抽象及轉(zhuǎn)移條件控制,實(shí)現(xiàn)各模塊的邏輯功能以及在特定

4、場景下的MA計(jì)算方法; 三、最后論證了UPPAAL模擬安全狀態(tài)機(jī)模型的合理性,并且基于UPPAAL對MA進(jìn)行建模和模型檢驗(yàn),為MA應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。 論文的創(chuàng)新點(diǎn)在于提出行車許可的算法,探索利用安全狀態(tài)機(jī)理論,為RBC系統(tǒng)的行車許可模塊進(jìn)行建模與分析,提出行車許可的設(shè)計(jì)方案,并且用基于時(shí)間自動(dòng)機(jī)的模型檢驗(yàn)工具UPPAAL對安全狀態(tài)機(jī)模型進(jìn)行驗(yàn)證。安全狀態(tài)機(jī)模型界面友好,可操作性強(qiáng),進(jìn)而可以展望推廣到利用安全狀態(tài)

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