高速鐵路路基土石方工程施工技術(shù)方案

1、六盤水市帕斯谷賞花體驗(yàn)項(xiàng)目~1~路基土石方工程施工技術(shù)方案路基土石方工程施工技術(shù)方案1編制依據(jù)及原則1.1編織依據(jù)編織依據(jù)1、QCR96022015《高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程》；2、TB101012009《鐵路工程測量規(guī)范》；3、TB103012009《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》；4、TB104142003《鐵路路基工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》；5、TB104242003《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》；6、TB1042420

2、10《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》；7、TB104262004《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》；8、地堪單位提供工程地質(zhì)勘探報告；9、本工程總體施工組織設(shè)計；10、工程施工設(shè)計圖；11、本工程相關(guān)的合同文件。12、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地形地貌13、根據(jù)以往施工的類似工程1.2編織原則編織原則1.以滿足本工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全為目的，合理配置施工隊伍、機(jī)械設(shè)備、工程材料等資源。2.統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度，組織連續(xù)均衡施工生

3、產(chǎn)，做好工序銜接，確保按工期完成全部工程量。3.突出應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝，提高施工的機(jī)械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，確保全部工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。六盤水市帕斯谷賞花體驗(yàn)項(xiàng)目~3~地貌為主，地面高程2050～2180m，相對高差約130m，自然橫坡13～65，地形陡峭，地表覆蓋層較薄，局部地勢平緩地帶有較厚的紅粘土。測區(qū)為亞熱帶常綠針葉林林區(qū)，植被不甚發(fā)育，附近有S212省道通過，交通較方便。該段上覆第四系全新統(tǒng)坡殘積層(Q4dle

4、l)紅粘土，下伏二疊系下統(tǒng)棲霞組第二段（P1q2）灰?guī)r。地層巖性分述如下：紅粘土(Q4dlel)：褐黃色棕紅色，硬塑可塑，主要由粘土礦物組成，厚0~10m，表面約有0.5m左右的耕土。多分布于石灰?guī)r溶蝕溝槽及石芽之間，具有弱膨脹性，屬Ⅱ級普通土，作為填料需改良。石灰?guī)r（P1q2）：灰色，深灰色，主要由方解石組成，隱晶～細(xì)晶結(jié)構(gòu)，中～厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育。充填物為泥質(zhì)或鈣質(zhì)，局部見方解石脈，局部見針狀、豆?fàn)钊芸准叭芸p、晶洞，局部呈蜂

5、窩狀。全風(fēng)化帶(W4)呈碎塊狀，充填紅粘土，屬III級硬土，B組填料；強(qiáng)風(fēng)化帶(W3)節(jié)理裂隙發(fā)育，厚度25m，屬Ⅳ級軟石，B組填料；弱風(fēng)化帶(W2)巖體較完整，屬V級次堅石，A組填料。地下水對混凝土工程無侵蝕性。地震動峰值加速度為0.05g。地震動反應(yīng)譜特征周期0.45s。3施工機(jī)械配置根據(jù)本段路基工程的特點(diǎn)和安排，計劃主要投入施工以下機(jī)械設(shè)備：機(jī)械名稱規(guī)格型號生產(chǎn)能力單位數(shù)量擬用何處完好情況挖掘機(jī)CAT3201.0m3臺3挖土石方良