基于μC-OS-Ⅱ的CAN總線(xiàn)汽車(chē)儀表盤(pán)研制.pdf

1、汽車(chē)儀表是駕駛員獲取汽車(chē)狀態(tài)信息的關(guān)鍵設(shè)備，對(duì)汽車(chē)的安全行駛起著重要的作用。近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)、微電子和各種現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)通信技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車(chē)電子技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展，汽車(chē)儀表板上顯示的信息不斷增加，傳統(tǒng)的機(jī)械式、電氣式組合儀表越來(lái)越無(wú)法滿(mǎn)足使用的需要。特別是隨著汽車(chē)GPS導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)的日趨成熟，汽車(chē)儀表盤(pán)成為集顯示、控制、通訊、娛爾為一體的汽車(chē)信息中心已經(jīng)指日可待，現(xiàn)代汽車(chē)儀表盤(pán)正在朝著數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的方向不斷發(fā)展。

2、 本文在充分研究傳統(tǒng)汽車(chē)儀表的優(yōu)缺點(diǎn)以及國(guó)內(nèi)外汽車(chē)儀表技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r的基礎(chǔ)上，提出并設(shè)計(jì)了一種基于CAN總線(xiàn)和實(shí)時(shí)嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ的全數(shù)字汽車(chē)儀表盤(pán)℃AN總線(xiàn)是一種具有高保密性、高抗干擾能力、有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。采用CAN總線(xiàn)作為通信網(wǎng)絡(luò)可以簡(jiǎn)化車(chē)內(nèi)電子設(shè)備的通訊線(xiàn)路，節(jié)省大量線(xiàn)束并提高安全性和可靠性。軟件平臺(tái)采用免費(fèi)的搶占式內(nèi)核μC/OS-Ⅱ，有利于提高程序的實(shí)時(shí)性和產(chǎn)品的可擴(kuò)展性。文中詳細(xì)介紹

3、了μC/OS-Ⅱ在目標(biāo)MCU上的的移植過(guò)程。本設(shè)計(jì)的MCU采用高性能低功耗的32位ARM7芯片LPC2119，將車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、里程、油量、機(jī)油壓力、制動(dòng)氣壓、電池電量、冷卻水溫等信息的測(cè)量數(shù)字化，以專(zhuān)用的儀表步進(jìn)電機(jī)結(jié)合5寸彩色液晶屏作為主要顯示終端。帶有上位機(jī)接口，可用于產(chǎn)品軟件升級(jí)。同時(shí)本儀表盤(pán)作為車(chē)身的一個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)，可以為附近的電器提供就近連接和控制。 本課題所設(shè)計(jì)的數(shù)字汽車(chē)儀表盤(pán)，簡(jiǎn)化了儀表結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化集中控制