多載荷作用下渦輪增壓器渦輪的性能仿真研究.pdf

1、隨著發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能的要求不斷提高以及排放法規(guī)的日漸嚴(yán)格，渦輪增壓器的使用范圍逐漸擴(kuò)大。渦輪作為渦輪增壓器的重要組成部分，長(zhǎng)期與高溫高壓高速的氣體直接接觸，承受離心載荷、氣動(dòng)載荷和溫度載荷的影響，工作環(huán)境十分惡劣，載荷作用勢(shì)必會(huì)給渦輪葉片造成一定的沖擊和損壞，渦輪的可靠性工作是渦輪增壓器有效發(fā)揮其功能的基礎(chǔ)，因此對(duì)渦輪的強(qiáng)度進(jìn)行分析是十分必要的。
　　在以往的研究中，對(duì)渦輪的強(qiáng)度分析往往只考慮了單一載荷的影響，而在實(shí)際情況

2、下，渦輪同時(shí)受多種載荷作用，高溫下高速旋轉(zhuǎn)的同時(shí)承受著氣體的直接沖擊，因此本文綜合考慮了三種載荷作用，更加切合實(shí)際情況。本課題以湖南省自科基金（10JJ6080）、汽車(chē)車(chē)身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室自主課題（61075002）為依托,以某型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器為研究對(duì)象，忽略葉片變形給流場(chǎng)帶來(lái)的影響，基于流固耦合分析方法對(duì)渦輪進(jìn)行強(qiáng)度分析，建立流場(chǎng)分析模型以及耦合交界面模型，利用流體分析軟件STAR-CCM+和有限元分析軟件ABAQUS