水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)排水質(zhì)量評價.pdf

1、裂縫和接縫是降雨進入到水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的主要途徑。進入路面結(jié)構(gòu)的水是造成或加速路面破壞的首要原因。及時地排除進入路面結(jié)構(gòu)的水能有效改善路面的使用性能，并提高路面的使用壽命。評價路面結(jié)構(gòu)排水質(zhì)量的傳統(tǒng)方法是基于飽和滲流理論計算結(jié)構(gòu)層的排水時間。然而分析發(fā)現(xiàn)，在降雨的大部分時間里和降雨結(jié)束后路面結(jié)構(gòu)都處于非飽和滲流狀態(tài)。非飽和土中的驅(qū)動勢為基質(zhì)吸力和重力。筆者從考慮非飽和滲流的角度，應(yīng)用非飽和滲流理論計算分析路面結(jié)構(gòu)的排水時間，并對試驗路

2、排水路面結(jié)構(gòu)的排水效果進行評價，本文主要從以下兩個方面開展研究工作： (1)對試驗路的原始數(shù)據(jù)進行處理，取得基本的排水性能指標(biāo)；通過路面調(diào)查，預(yù)估試驗路的裂縫發(fā)展情況；進行簡單的滲水試驗，確定試驗路的表面水滲入率數(shù)值。在以上研究的基礎(chǔ)上，對降雨期間試驗路三種排水路面結(jié)構(gòu)進行穩(wěn)態(tài)流評估。 (2)運用非飽和滲流理論的基本知識，重點研究非飽和滲透系數(shù)與體積含水量之間的關(guān)系，選擇合適的非飽和滲透系數(shù)函數(shù)模型。借鑒AASHTO計算

3、路面結(jié)構(gòu)的排水時間公式，考慮劃分排水程度，將非飽和滲透系數(shù)引入到公式中，以達到基于非飽和滲流理論對公式進行改進的目的。為方便計算，編制程序?qū)ε潘畷r間進行計算，并形成簡單的程序界面，對任意組合的路面結(jié)構(gòu)的排水時間都可以進行計算。采用AASHTO的評價指標(biāo)t50(路面結(jié)構(gòu)排水50％所需要的時間)，對三個排水方案進行飽和流與非飽和流的計算。結(jié)果表明，飽和滲流理論高估了路面結(jié)構(gòu)的排水效果。通過三個排水方案之間排水時間的對比，確定排水效果最好的方