采用改性固結(jié)劑的基層材料的性狀研究.pdf

1、本文通過資料調(diào)研、室內(nèi)試驗、理論分析以及工程經(jīng)驗總結(jié)，對MBH(Material of Base adopting HEC)的材料組成特性、改性固結(jié)劑的機(jī)理、級配設(shè)計、孔隙率與強(qiáng)度特征、干縮和溫縮特性、結(jié)構(gòu)理論分析以及施工技術(shù)進(jìn)行了研究探討，從而指導(dǎo)該種新型材料在道路工程中的應(yīng)用。 MBH材料要求具有較好的排水能力和較高的強(qiáng)度，以及較好的抗裂性能。因此文章首先通過變Ⅰ法，給出了MBH級配設(shè)計的理論依據(jù)；然后通過正交試驗分析，研

2、究了該種材料孔隙率和強(qiáng)度的影響因素以及其強(qiáng)度隨齡期和改性固結(jié)劑摻量的變化規(guī)律；其次進(jìn)一步研究了該種新型材料的干燥收縮特征和溫度收縮特征，得出了不同摻量固結(jié)劑材料的干縮應(yīng)變、失水率以及齡期之間的相互關(guān)系，也得到了MBH的溫縮應(yīng)變隨溫度的變化規(guī)律。 在研究了MBH材料本身性能的基礎(chǔ)上，通過將其應(yīng)用在所擬復(fù)合結(jié)構(gòu)路面當(dāng)中進(jìn)行力學(xué)理論分析，包括荷載疲勞應(yīng)力分析和溫度疲勞應(yīng)力分析，結(jié)果表明該種材料能夠滿足所擬條件的道路對其抗彎拉性能的要求