現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)交底及施工方案

1、一、工程概況一、工程概況互通匝道橋橋梁跨徑為5x254x25米，全長(zhǎng)為231.0米。本橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，懸臂長(zhǎng)1.795米，為單箱單室。箱梁高1.5m梁室高1m，底板厚0.25m，頂板厚0.25m，腹板寬0.50m。箱梁采用C50混凝土，共2148.2m3。二、施工方案二、施工方案現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架。碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，箱梁底模板及側(cè)模板采用厚1.5cm的高強(qiáng)度竹膠板，箱室內(nèi)模采用木模板。箱梁砼澆筑采

2、用二次澆筑完成。（一）地基處理（一）地基處理1、地基處理（1）基坑的回填對(duì)現(xiàn)澆梁范圍內(nèi)的承臺(tái)基坑和泥漿池基坑進(jìn)行回填處理。首先將基坑內(nèi)松散土及泥漿挖除，用石渣進(jìn)行回填，夯實(shí)機(jī)具采用蛙式打夯機(jī)或電動(dòng)夯進(jìn)行分層夯實(shí)，每層厚度不大于30cm。頂面用20T壓路機(jī)壓實(shí)。壓實(shí)度達(dá)到93%以上。（2）橋梁范圍內(nèi)路基地表處理用推土機(jī)及平地機(jī)清除地表，并將地表整平。換填50cm炮渣，分兩層填筑壓實(shí)，其上澆注10cm混凝土。做出2%橫坡，有利于排水，不受雨

3、水浸泡影響。（3）排水溝挖設(shè)在處理過(guò)的地基范圍兩側(cè)挖設(shè)3030cm的排水溝，將雨水引進(jìn)排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。(二)支架搭設(shè)支架搭設(shè)AK0795.32現(xiàn)澆箱梁為單幅5跨及4跨整體施工，支撐方式采用滿堂式碗頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放1015cm的方木縱梁，在縱梁上間距30cm安放1010cm的方木橫梁，橫梁長(zhǎng)度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時(shí)，應(yīng)注

4、意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開(kāi)，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。（四）支架預(yù)壓（四）支架預(yù)壓為減少支架變形及地基沉降對(duì)現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預(yù)壓施工。預(yù)壓采用尾礦袋，每袋重1～1.2T，預(yù)壓范圍為箱梁底部，重量為1.3倍箱梁總重。因懸臂板本身重量較輕，可根據(jù)實(shí)測(cè)的預(yù)壓結(jié)果，對(duì)懸臂板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整。1、加載順序：分三級(jí)加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。2、預(yù)

5、壓觀測(cè)：觀測(cè)位置設(shè)在每跨的L2，L4處及墩部處，每組分左、中、右三個(gè)點(diǎn)。在點(diǎn)位處固定觀測(cè)桿，以便于沉降觀測(cè)。采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測(cè)，布設(shè)好觀測(cè)桿后，加載前測(cè)定出其桿頂標(biāo)高。第一次加載后，每2個(gè)小時(shí)觀測(cè)一次，連續(xù)兩次觀測(cè)沉降量不超過(guò)3mm，且沉降量為零時(shí)，進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進(jìn)行卸載。3、卸載：人工配合吊車吊運(yùn)砂袋均勻卸載，卸載的同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。卸載完成后記錄好觀測(cè)值以便計(jì)