鐵路機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)安全評(píng)價(jià)研究.pdf

1、運(yùn)輸安全是鐵路永恒不變的話題，隨著中國(guó)鐵路跨越式的發(fā)展，鐵路部門對(duì)機(jī)務(wù)行車安全越來(lái)越重視，對(duì)機(jī)車乘務(wù)員各方面素質(zhì)及其崗位作業(yè)的安全性要求也越來(lái)越高。機(jī)車乘務(wù)員是列車運(yùn)行過(guò)程中起重要作用的核心人物，作業(yè)崗位處于鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)第一線，其作業(yè)的安全性，直接決定了列車能否正常運(yùn)行、事故發(fā)生比率等。 本文以機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)為安全評(píng)價(jià)的研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)安全評(píng)價(jià)理論和關(guān)鍵技術(shù)的研究，確定機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)安全評(píng)價(jià)的總體思路和具體實(shí)施步驟，從機(jī)車乘務(wù)員

2、一次出乘標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過(guò)程入手，用合理的安全評(píng)價(jià)技術(shù)和方法，實(shí)現(xiàn)機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)正確的安全評(píng)價(jià)。 全文由四部分組成。 第一部分通過(guò)對(duì)安全評(píng)價(jià)的含義、主要方法、選擇原則和實(shí)施注意事項(xiàng)的研究，明確了實(shí)施安全評(píng)價(jià)的基本程序，并歸納提出了以模糊綜合評(píng)價(jià)法為鐵路機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)安全評(píng)價(jià)研究的方法，以評(píng)價(jià)機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)安全狀況的指標(biāo)為基礎(chǔ)，以對(duì)影響乘務(wù)員作業(yè)安全的危險(xiǎn)因素及其相互關(guān)系進(jìn)行評(píng)價(jià)為核心，以確定每個(gè)指標(biāo)在整個(gè)機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)安全指標(biāo)

3、體系中的權(quán)重為關(guān)鍵，作為鐵路機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)安全評(píng)價(jià)研究的指導(dǎo)思想。 第二部分為對(duì)鐵路機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)安全影響因素及其相互關(guān)系的系統(tǒng)分析。從人一機(jī)一環(huán)境系統(tǒng)工程角度出發(fā)，結(jié)合鐵路機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)的系統(tǒng)特征，研究分析了涉及鐵路機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)安全的主要因素，即：人的因素、設(shè)備的因素、環(huán)境的因素及其相互關(guān)系，根據(jù)分析，確定了在選取機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)時(shí)，重點(diǎn)是考慮人的因素和設(shè)備因素，尤其是要考慮具有高度代表性、敏感性、時(shí)效性的安全因素

4、。 第三部分是對(duì)機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)安全評(píng)價(jià)的設(shè)計(jì)。在研究比較了常用綜合評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上，采用模糊綜合評(píng)價(jià)法來(lái)構(gòu)建模糊綜合評(píng)價(jià)的安全評(píng)價(jià)模型；基于構(gòu)建的安全評(píng)價(jià)模型，在比較研究了選取指標(biāo)相關(guān)方法的基礎(chǔ)上，采用專家調(diào)查法對(duì)指標(biāo)進(jìn)行選取，構(gòu)建層次結(jié)構(gòu)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；在研究比較了確定指標(biāo)權(quán)重常用方法的基礎(chǔ)上，選擇層次分析法進(jìn)行各指標(biāo)權(quán)重的確定。 第四部分主要研究機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系與機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)安全評(píng)價(jià)模型的框架。從機(jī)車