液壓盤式制動器試驗臺電慣量模擬研究.pdf

1、盤式制動器工作原理簡單，性能可靠，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于各種車輛以成為了其重要的組件之一。盤式制動器已經(jīng)成為了車輛安全的重要保障裝置，其質(zhì)量和制動性能是生產(chǎn)廠家關(guān)注的重要指標(biāo)。盤式制動器檢測試驗臺是檢測制動器質(zhì)量和性能的設(shè)備，是制動器生產(chǎn)廠家不可或缺的重要實驗裝置。 傳統(tǒng)的制動器慣性實驗系統(tǒng)采用機(jī)械慣量盤模擬車輛的運動慣量，這種系統(tǒng)的試驗臺體積大、慣量調(diào)整困難、自動化程度和精度不高。針對以上各種問題，提出了基于電慣量的車輛盤式制動器制

2、動試驗臺系統(tǒng)的設(shè)計思想。本文通過對機(jī)械慣量數(shù)學(xué)模型的分析，提出了保留小的慣量盤，用電動機(jī)代替模擬所需要的大慣量的實驗方法。這種電慣量系統(tǒng)的優(yōu)點就是體積小、可以實現(xiàn)無級慣量模擬。電慣量系統(tǒng)的關(guān)鍵是控制電機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。依據(jù)此原理，本論文提出基于矢量變換技術(shù)的電慣量系統(tǒng)電力傳動控制方案，重點討論矩陣變換器的空間矢量調(diào)制及直接轉(zhuǎn)矩控制原理，提出了電慣量系統(tǒng)電力傳動控制的實現(xiàn)方案。從而使該盤式制動器電慣量試驗臺系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集及響應(yīng)速度很快，能夠