2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、1全年安全事故剖析全年安全事故剖析事故發(fā)生的原因不盡相同,但每一種事故都取決于一些基本因素,即人、物、環(huán)境、管理四個(gè)要素?!扒败囍H,后車之鑒”?!坝拚哂悯r血換取教訓(xùn),智者用教訓(xùn)避免事故”。變要我安全為我要安全。為避免類似事故的再次發(fā)生,現(xiàn)將今年的事故進(jìn)行分析:今年共發(fā)生一般安全事故15起,其中人身傷害事故14起(上半年8起,下半年6起),設(shè)備事故1起。,萬(wàn)噸負(fù)傷率1.30,與去年相比上升0.17。一、曹鳳江左手第二掌骨骨折事故。事情經(jīng)

2、過(guò):1月19日21時(shí)左右。調(diào)整工曹鳳江在接板開(kāi)卷時(shí),被反彈的帶鋼條蹦傷,造成左第二掌骨骨折。事故原因分析:曹鳳江在操作中違反安全操作規(guī)程“在板頭側(cè)面操作,距卷板足夠的距離”,操作時(shí)精力不集中,致使手蹦傷。二、孫鵬左腿腓骨遠(yuǎn)端骨折事故。事情經(jīng)過(guò):3月13日夜班,管下線補(bǔ)焊后運(yùn)至運(yùn)管輥道上。檢查員發(fā)現(xiàn)打磨不徹底,內(nèi)焊工孫鵬就站到管端向管內(nèi)察看。輥道突然轉(zhuǎn)動(dòng),由于孫鵬身后不足1米就是輥道,躲閃不及雙腿被擠入輥道。造成左腿腓骨遠(yuǎn)端骨折。原因分析

3、:內(nèi)焊工孫鵬由于經(jīng)驗(yàn)不足,缺乏自我防護(hù)意識(shí),對(duì)設(shè)備及周圍作業(yè)環(huán)境存在的安全隱患估計(jì)不足,是造成事故的主要原因。三、林國(guó)臣右手腕外傷事故。事情經(jīng)過(guò):5月8日11時(shí)45分。打磨工林國(guó)臣,在Ф1220管內(nèi)打磨完成后,在角磨機(jī)沒(méi)有完全停止的情況下,將角磨機(jī)放下。在準(zhǔn)備出去時(shí)腳拌到了電源線上右手碰到正在轉(zhuǎn)動(dòng)的角磨片上,致使角磨片將右手腕部磨傷。事故原因分析:打磨工林國(guó)臣違反安全操作規(guī)程在角磨機(jī)沒(méi)有停穩(wěn)時(shí)放下,工作中馬虎大意是造成此事故的主要原因。

4、四、王海東左手及小臂擠傷事故。事情經(jīng)過(guò):4月11日11時(shí)15分左右,調(diào)整工王海東見(jiàn)卷上有捆扎帶鋼條,就用手錘砸下。砸完后將手錘放在運(yùn)行板3對(duì)電工周宇新高喊“你動(dòng)什么呢,趕緊關(guān)了,那邊人擠了!”周宇新同王歡一起跑回事故現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)管端打磨工徐輝正坐在管端西側(cè)擋柱上對(duì)焊道打磨,當(dāng)磨到一半時(shí),鋼管突然向西滾動(dòng),將徐輝右腳擠在鋼管和擋柱之間。王歡返回后用吊車將鋼管移開(kāi)。立即將徐輝送往鞍山鐵西醫(yī)院,經(jīng)醫(yī)生診斷右腿脛骨、腓骨骨折部分?jǐn)嚯x。事故原因分析

5、:1、管端打磨工徐輝忽視周圍環(huán)境存在的安全隱患,騎在擋柱上打磨,是造成此次安全事故的直接原因。2、電工周宇新違反安全操作規(guī)程在對(duì)設(shè)備操作不熟和沒(méi)有專職操作人員配合的情況下,試接管車時(shí)誤把輥道開(kāi)關(guān)當(dāng)作接管車開(kāi)關(guān)操作,使輥道轉(zhuǎn)動(dòng)將徐輝右腿擠傷,是造成此安全事故的直接原因;3、接管車專職操作人員柳雨佳對(duì)自己負(fù)責(zé)操作的設(shè)備和控制臺(tái)在有人進(jìn)行操作全然不知,是造成此事故的次要原因。從以上事故中可以看出,事故的直接原因都是由于人的不安全行為造成;間接

6、原因是由于安全責(zé)任落實(shí)不到位,安全管理沒(méi)有做到位,沒(méi)有把安全管理工作落到實(shí)處。力度不夠;再有就是基礎(chǔ)原因,安全意識(shí)不到位,部分員工沒(méi)有意識(shí)到安全的重要性,在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)安全生產(chǎn)仍不夠重視,存在僥幸心理,與安全有關(guān)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)不足,習(xí)慣作業(yè)。每個(gè)事故中都包含“人的不安全行為”即違反安全操作原則和安全規(guī)則,才使事故有機(jī)會(huì)發(fā)生。存在的主要問(wèn)題解決辦法(一)今后應(yīng)當(dāng)完善制度、落實(shí)安全責(zé)任制,把安全管理工作落到實(shí)處,公司與各車間簽訂年度安全生產(chǎn)目

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