城鎮(zhèn)群連接道路交通設(shè)計技術(shù)研究.pdf

1、伴隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，浙江省特別是寧波市城鎮(zhèn)群的迅猛崛起，傳統(tǒng)的連接道路已不能滿足交通功能的需求。因此，根據(jù)寧波市城鎮(zhèn)群連接道路的實際情況和發(fā)展趨勢，探討城鎮(zhèn)群連接道路交通設(shè)計中的若干重要問題，提出切實可行的交通設(shè)計技術(shù)，具有極其重要的意義。 城鎮(zhèn)群連接道路是城鎮(zhèn)群區(qū)域路網(wǎng)的主骨架。本文參考國內(nèi)外已有的道路功能分類方法，在深入分析道路功能服務(wù)層次和城鎮(zhèn)群連接道路交通特征基礎(chǔ)上，結(jié)合城鎮(zhèn)群的區(qū)域特性和服務(wù)水平特性，按照功能明確

2、、層次分明、結(jié)構(gòu)合理、交通分流的功能分類原則，對城鎮(zhèn)群連接道路進行了功能分類，即城鎮(zhèn)群連接道路可分為通道高速公路、主干線道路、次干線道路三類。 以城鎮(zhèn)群連接道路的服務(wù)功能為主導(dǎo)，根據(jù)橫斷面綜合布置的原則，結(jié)合橫斷面各構(gòu)成要素的要求，針對不同的功能層次道路提出了路段橫斷面基本形式、特征及適應(yīng)條件。在城鎮(zhèn)群連接道路橫斷面總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，提出了路段交通設(shè)計，包括機動車道、非機動車道等的交通設(shè)計的原則與方法；提出了城鄉(xiāng)公交中途?？空军c

3、選擇原則和設(shè)計方法：提出了城鎮(zhèn)群連接道路主干線道路輔道的設(shè)計要點。 在分析城鎮(zhèn)群連接道路平面交叉口和出入口問題的基礎(chǔ)上，借鑒國內(nèi)外先進的設(shè)計方法，提出了平面交叉口和出入口交通設(shè)計的總體規(guī)劃以及平面交叉口設(shè)計和出入口控制的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。具體包括：城鎮(zhèn)群連接道路平面交叉口的適用類型和交通管理方式；平面交叉口和出入口最小控制間距標(biāo)準(zhǔn)；出入口接入管理技術(shù)；出入口審批制度等。 結(jié)合寧波市鄞縣大道的綜合布置現(xiàn)狀，分析其存在的問題，