城市交通信號(hào)雙向綠波帶設(shè)計(jì)方法的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、Athesis(dissertation)submittedtoforthedegreeofMaster(doctor)ResearchonDesignMethodoftheUrbanTrafficSignalmOdirectionGreen髓yeByBingLiSupervisor：ProfWenbingFanIntegratedCircuitEngineeringSchoolofInformationEngineeringMay20

2、14摘要摘要近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，車輛擁有量節(jié)節(jié)攀升，其增長的速率已經(jīng)超過了城市道路交通建設(shè)的速度。而受到資金和空間的限制，大規(guī)模修建路橋以提高城市交通通行能力，無法滿足日益增加的交通壓力。因此充分利用現(xiàn)有的交通設(shè)施已成為解決目前道路通行不暢的突破點(diǎn)之一，基于此本文研究城市交通信號(hào)雙向綠波帶設(shè)計(jì)，為提升道路交通控制能力和提高交通道路管理水平提供參考。本文結(jié)合智能交通的特點(diǎn)和城市交通信號(hào)雙向綠波帶設(shè)計(jì)的國內(nèi)外研究

3、現(xiàn)狀，簡要介紹雙向綠波帶的基本概念、控制參數(shù)以及評(píng)價(jià)指標(biāo)，以及其在城市智能交通綜合管理系統(tǒng)中作用和地位。在不對(duì)現(xiàn)場控制參數(shù)進(jìn)行任何直接協(xié)調(diào)和控制的前提下，依據(jù)各路口互不聯(lián)系、獨(dú)自管理的情況，論文設(shè)計(jì)了城市交通信號(hào)雙向綠波帶。本設(shè)計(jì)主要包括路口“基礎(chǔ)相位周期表”設(shè)計(jì)；雙向綠波帶“帶同步”控制路口設(shè)計(jì)：計(jì)算、設(shè)計(jì)各路口運(yùn)行參數(shù)；設(shè)計(jì)各路口上行同步時(shí)間和下行同步時(shí)間；各路1：3雙向綠波帶相位周期表設(shè)計(jì)以及雙向綠波帶同步運(yùn)行機(jī)制設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)綠波帶

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