鐵路無線Mesh網(wǎng)絡(luò)骨干鏈路傳輸性能研究.pdf

1、基于榕樹型拓?fù)涞蔫F路無線Mesh網(wǎng)絡(luò)結(jié)合了總線型和星型拓?fù)涞膬?yōu)點(diǎn)，為將寬帶Internet延伸到鐵路沿線提供了一種更為合理的解決方案。但是，無線Mesh網(wǎng)絡(luò)的傳輸性能隨著無線跳數(shù)的增加而急劇下降，基于無線Mesh網(wǎng)絡(luò)發(fā)展而來的鐵路無線Mesh網(wǎng)絡(luò)，其骨干鏈路無線跳數(shù)往往多達(dá)十幾跳以上，雖然多模Mesh技術(shù)大幅改進(jìn)了其多跳傳輸性能，但研究表明其多跳傳輸帶寬依然下降明顯。因此，必須進(jìn)一步研究和分析影響其骨干鏈路傳輸性能的關(guān)鍵性因素，提高鐵路

2、無線Mesh網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用性能。 為此，本文首先基于榕樹型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)建立了鐵路無線Mesh網(wǎng)絡(luò)骨干鏈路的流量模型和傳輸性能分析模型，分析了影響其傳輸性能的主要因素并明確了提高其多跳傳輸帶寬的主要研究方向。然后基于對NS2的改進(jìn)建立了鐵路無線Mesh網(wǎng)絡(luò)骨干鏈路的仿真實(shí)驗(yàn)床，對無線干擾、無線信號強(qiáng)度以及包交換處理能力等主要因素展開了一系列的仿真實(shí)驗(yàn)。最后基于Linux開源代碼，研制和開發(fā)了基于IXP425嵌入式平臺和x86平臺的兩套無線

3、Mesh路由器M-Router，并基于M-Router構(gòu)建了鐵路無線Mesh網(wǎng)絡(luò)骨干鏈路實(shí)驗(yàn)床，對其多跳傳輸性能進(jìn)行了深入的實(shí)驗(yàn)研究。理論研究和仿真、實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，包交換處理能力和無線干擾是影響鐵路無線Mesh網(wǎng)絡(luò)骨干鏈路性能的關(guān)鍵性因素，并可以通過增強(qiáng)CPU的處理能力、采用ahdemo模式和正交頻道復(fù)用方案等予以優(yōu)化。 本文通過對鐵路無線Mesh網(wǎng)絡(luò)多跳傳輸性能的各種影響因素進(jìn)行分析和研究，提出了改進(jìn)其多跳傳輸性能的解決思路和