2019年一級建造師《鐵路工程管理與實務》押題試卷（附答案）

1、2019年一級建造師《鐵路工程管理與實務》押題試卷年一級建造師《鐵路工程管理與實務》押題試卷一、單項選擇題（每小題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.鐵路工程各階段測量成果整理，必須做到真實、明確、整潔。各平面控制點、（B）控制點、線路中心等名稱必須記載正確、一致。A.里程B.高程C.前視D.后視2.測量儀器在使用過程中，應經(jīng)常對其進行檢驗校正，時期軸線滿足應有的（D）條件。A穩(wěn)定B物理C強度D幾何4.關鍵測量科目必須實行徹底

2、換手測量，一般測量科目應實行同級換手測量。徹底換手測量，須更換全部測量人員、儀器及計算資料；同級換手測量，須更換觀測和計算人員。5.測量成果人工記錄用鉛筆填寫，錯誤之處不能用橡皮涂擦，而要將其劃掉，在旁邊重寫即可，以分清責任。施工測量實行二級檢查一級驗收制。施工單位對施工測量質量實行過程檢查和最終檢查，其中過程檢查由測量隊（或班）檢查人員承擔，最終檢查由施工單位的質量管理機構負責實施。驗收工作一般由監(jiān)理單位組織實施6.嚴重缺陷：1偽造成

3、果2起算數(shù)據(jù)采用錯誤3施工控制網(wǎng)的測設不符合要求4施工控制網(wǎng)的現(xiàn)場復測誤差超限5計算程序采用錯誤6儀器未經(jīng)計量檢定或經(jīng)檢定不符合要求.重缺陷：a控制點點位選擇不當b施工放樣時，放樣條件不具備c各項誤差有50％以上大于限差的1／2d記錄中的計算錯誤，對結果影響較大e上交資料不完整f儀器檢驗項目不全，檢驗結果有輕微不符合規(guī)定g觀測條件掌握不嚴h其他嚴重的差、錯、漏。輕缺陷：a記錄字體潦草、不規(guī)整b數(shù)字或小數(shù)點錯漏，對結果影響輕微c各種注記錯

4、漏，成果裝訂及編號錯漏d記錄中的計算錯誤，對結果影響輕微e各種資料的整飾缺點f其他輕微的差、錯、漏。7.水準儀按結構可分為微傾水準儀、自動安平水準儀、激光水準儀和數(shù)字水準儀（電子水A控制測量B墩臺定位及其軸線測設C橋梁結構細部放樣D變形觀測和竣工測量鐵路橋梁墩臺的變形觀測包括墩、臺的沉降觀測和墩、臺的水平位移觀測，必要時進行墩、臺的傾斜和扭轉觀測。16.隧道施工測量的關鍵是控制橫向貫通誤差不超限。隧道施工測量包括洞外控制測量、洞外洞內(nèi)聯(lián)

5、系測量、洞內(nèi)控制測量、洞內(nèi)施工測量、施工中位移觀測、隧道竣工測量。施工位移觀測包括淺埋隧道地表下沉量的測定和新奧法施工變形觀測。淺埋隧道需測定地表下沉量的范圍：ⅤⅥ級圍巖，單線隧道覆蓋層小于20m，雙線隧道覆蓋層小于40m。方法：埋設標志點，采用精密水準儀觀測。新奧法變形觀測的方法：埋設星形觀測點采用收斂儀觀測。17.下列隧道地段必須進行地表下沉量測的是（D）。A雙線隧道、Ⅳ級圍巖、埋深30mB雙線隧道、Ⅳ級圍巖、埋深20mC單線隧道、

6、Ⅵ級圍巖、埋深25mD單線隧道、Ⅵ級圍巖、埋深15m18高速鐵路工程測量平面控制網(wǎng)應在框架控制網(wǎng)（CP0）基礎上分三級布設，其中主要為勘測和鐵路線下工程施工提供控制基準的是（B線路平面控制網(wǎng)）。19.牽引變電所施工測量內(nèi)容包括：施工準備→高程引入→設置水準點→測定基準線→測量定位→復核數(shù)據(jù)→基坑放線→整理記錄。20.接觸網(wǎng)工程施工測量分為營業(yè)線測量、新線測量、隧道測量和橋鋼柱測量。接觸網(wǎng)施工測量主要是對接觸網(wǎng)支柱位置在線路上進行布置。2