2019年一級(jí)建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》押題試卷（附答案）

1、2019年一級(jí)建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》押題試卷年一級(jí)建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》押題試卷一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.鐵路工程各階段測(cè)量成果整理，必須做到真實(shí)、明確、整潔。各平面控制點(diǎn)、（B）控制點(diǎn)、線路中心等名稱必須記載正確、一致。A.里程B.高程C.前視D.后視2.測(cè)量?jī)x器在使用過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)校正，時(shí)期軸線滿足應(yīng)有的（D）條件。A穩(wěn)定B物理C強(qiáng)度D幾何4.關(guān)鍵測(cè)量科目必須實(shí)行徹底

2、換手測(cè)量，一般測(cè)量科目應(yīng)實(shí)行同級(jí)換手測(cè)量。徹底換手測(cè)量，須更換全部測(cè)量人員、儀器及計(jì)算資料；同級(jí)換手測(cè)量，須更換觀測(cè)和計(jì)算人員。5.測(cè)量成果人工記錄用鉛筆填寫，錯(cuò)誤之處不能用橡皮涂擦，而要將其劃掉，在旁邊重寫即可，以分清責(zé)任。施工測(cè)量實(shí)行二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制。施工單位對(duì)施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過(guò)程檢查和最終檢查，其中過(guò)程檢查由測(cè)量隊(duì)（或班）檢查人員承擔(dān)，最終檢查由施工單位的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施。驗(yàn)收工作一般由監(jiān)理單位組織實(shí)施6.嚴(yán)重缺陷：1偽造成

3、果2起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤3施工控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)不符合要求4施工控制網(wǎng)的現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)誤差超限5計(jì)算程序采用錯(cuò)誤6儀器未經(jīng)計(jì)量檢定或經(jīng)檢定不符合要求.重缺陷：a控制點(diǎn)點(diǎn)位選擇不當(dāng)b施工放樣時(shí)，放樣條件不具備c各項(xiàng)誤差有50％以上大于限差的1／2d記錄中的計(jì)算錯(cuò)誤，對(duì)結(jié)果影響較大e上交資料不完整f儀器檢驗(yàn)項(xiàng)目不全，檢驗(yàn)結(jié)果有輕微不符合規(guī)定g觀測(cè)條件掌握不嚴(yán)h其他嚴(yán)重的差、錯(cuò)、漏。輕缺陷：a記錄字體潦草、不規(guī)整b數(shù)字或小數(shù)點(diǎn)錯(cuò)漏，對(duì)結(jié)果影響輕微c各種注記錯(cuò)

4、漏，成果裝訂及編號(hào)錯(cuò)漏d記錄中的計(jì)算錯(cuò)誤，對(duì)結(jié)果影響輕微e各種資料的整飾缺點(diǎn)f其他輕微的差、錯(cuò)、漏。7.水準(zhǔn)儀按結(jié)構(gòu)可分為微傾水準(zhǔn)儀、自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀、激光水準(zhǔn)儀和數(shù)字水準(zhǔn)儀（電子水A控制測(cè)量B墩臺(tái)定位及其軸線測(cè)設(shè)C橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣D變形觀測(cè)和竣工測(cè)量鐵路橋梁墩臺(tái)的變形觀測(cè)包括墩、臺(tái)的沉降觀測(cè)和墩、臺(tái)的水平位移觀測(cè)，必要時(shí)進(jìn)行墩、臺(tái)的傾斜和扭轉(zhuǎn)觀測(cè)。16.隧道施工測(cè)量的關(guān)鍵是控制橫向貫通誤差不超限。隧道施工測(cè)量包括洞外控制測(cè)量、洞外洞內(nèi)聯(lián)

5、系測(cè)量、洞內(nèi)控制測(cè)量、洞內(nèi)施工測(cè)量、施工中位移觀測(cè)、隧道竣工測(cè)量。施工位移觀測(cè)包括淺埋隧道地表下沉量的測(cè)定和新奧法施工變形觀測(cè)。淺埋隧道需測(cè)定地表下沉量的范圍：ⅤⅥ級(jí)圍巖，單線隧道覆蓋層小于20m，雙線隧道覆蓋層小于40m。方法：埋設(shè)標(biāo)志點(diǎn)，采用精密水準(zhǔn)儀觀測(cè)。新奧法變形觀測(cè)的方法：埋設(shè)星形觀測(cè)點(diǎn)采用收斂?jī)x觀測(cè)。17.下列隧道地段必須進(jìn)行地表下沉量測(cè)的是（D）。A雙線隧道、Ⅳ級(jí)圍巖、埋深30mB雙線隧道、Ⅳ級(jí)圍巖、埋深20mC單線隧道、

6、Ⅵ級(jí)圍巖、埋深25mD單線隧道、Ⅵ級(jí)圍巖、埋深15m18高速鐵路工程測(cè)量平面控制網(wǎng)應(yīng)在框架控制網(wǎng)（CP0）基礎(chǔ)上分三級(jí)布設(shè)，其中主要為勘測(cè)和鐵路線下工程施工提供控制基準(zhǔn)的是（B線路平面控制網(wǎng)）。19.牽引變電所施工測(cè)量?jī)?nèi)容包括：施工準(zhǔn)備→高程引入→設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)→測(cè)定基準(zhǔn)線→測(cè)量定位→復(fù)核數(shù)據(jù)→基坑放線→整理記錄。20.接觸網(wǎng)工程施工測(cè)量分為營(yíng)業(yè)線測(cè)量、新線測(cè)量、隧道測(cè)量和橋鋼柱測(cè)量。接觸網(wǎng)施工測(cè)量主要是對(duì)接觸網(wǎng)支柱位置在線路上進(jìn)行布置。2