轎車車身輕量化可行性研究.pdf

1、當(dāng)代世界汽車技術(shù)發(fā)展重心為節(jié)能、環(huán)保和安全性，特別是節(jié)能和環(huán)保，因其關(guān)系著人類的可持續(xù)發(fā)展，成為需要著重解決的兩個關(guān)鍵問題。研究表明，汽車的燃油消耗與汽車自身總質(zhì)量成正比。因此，要想減少燃油消耗，只有在保證足夠安全的前提下盡量減輕汽車自身質(zhì)量。通常而言，轎車自身質(zhì)量遠大于裝載載荷，所以減輕自身質(zhì)量對轎車就顯得更為重要迫切。 轎車車身輕量化可通過小型化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及使用輕質(zhì)材料等方式實現(xiàn)。小型化即是在保證滿足使用要求的前提下，盡可

2、能縮小其外形尺寸達到減輕零件重量的目的。結(jié)構(gòu)優(yōu)化則采用最優(yōu)化技術(shù)、模塊化技術(shù)、細節(jié)化技術(shù)等設(shè)計方法來改進汽車的零部件結(jié)構(gòu)，以及采用薄壁化、中空化結(jié)構(gòu)來獲得一定的輕量化效果，而使用輕質(zhì)材料是汽車實現(xiàn)輕量化的重要途徑和手段。高強度鋼不僅具有傳統(tǒng)鋼材的各項優(yōu)點，而且能夠通過減小材料厚度來達到減輕汽車重量的目的；鋁、鎂等輕質(zhì)金屬已經(jīng)在汽車制造領(lǐng)域得到了大量的應(yīng)用，并且其應(yīng)用范圍日益廣泛；鈦合金等新型輕質(zhì)金屬也開始運用于輕量化車身制造領(lǐng)域；此外塑

3、料等復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用范圍已不再局限于裝飾件、電器元件，而開始運用于結(jié)構(gòu)性零部件、動力系統(tǒng)部件以及燈光系統(tǒng)的制造。通過應(yīng)用復(fù)合技術(shù)，將塑料與金屬材料的優(yōu)點完美地結(jié)合起來，不但能夠減輕重量，減少變形，提高承載能力，還能夠降低制造成本。新材料的應(yīng)用必然要求革新制造工藝，因此在汽車輕量化的過程中發(fā)展出了激光焊接、粘接工藝、鉚接工藝等新穎工藝，為實現(xiàn)車身輕量化提供了制造工藝保障。 為了研究轎車車身輕量化可行性，在本文中將采用高強度鋼