綜合安全評估在三峽庫區(qū)CNG-柴油雙燃料船中的應用研究.pdf

1、三峽庫區(qū)旅游和客貨運發(fā)展前景廣闊，船舶應用氣體燃料有地域和供應方面的便利。天然氣作為發(fā)動機的代用燃料符合國家的環(huán)保政策和能源政策。國家“西氣東送”工程，將使得天然氣作為船舶發(fā)動機燃料得到更廣泛的應用。燃油“費改稅”的實施將會進一步促進天然氣燃料的應用。隨著對保護大氣環(huán)境的重視，國家將會對船舶發(fā)動機出臺更為嚴格的排放法規(guī)。因此，以天然氣為主要燃料，以柴油來引燃的雙燃料船舶在資源、成本、環(huán)保等方面具有顯著優(yōu)勢，壓縮天然氣(compresse

2、d natural gas)/柴油雙燃料船具有廣泛的應用前景。 然而，CNG/柴油雙燃料船舶作為一種新型船舶，與其他船舶相比，在防火、防爆等方面更具有特殊性。因技術(shù)和管理的不成熟，使得該種船舶在營運過程中存在許多安全隱患。機艙是船舶的心臟，其運行狀況的好壞直接決定這船舶營運安全與效率。因此，使用科學的方法對該種船舶機艙進行安全性評價研究，對預防和降低機艙危險具有十分重要的現(xiàn)實意義。 安全評價的目的是提出控制或消除危險，防

3、止事故發(fā)生，為確定系統(tǒng)安全目標、制定系統(tǒng)安全規(guī)劃及實現(xiàn)最優(yōu)化的系統(tǒng)安全奠定基礎(chǔ)。在船舶領(lǐng)域，綜合安全評估法是近幾年興起的一種系統(tǒng)化和規(guī)范化船舶安全分析方法，其目的是要全面地、綜合地考慮影響安全的諸方面因素，通過危險識別、風險評價、費用和收益評價，提出合理的并能有效地控制風險的措施。 本文的主要內(nèi)容如下：把綜合安全評估作為三峽庫區(qū)CNG/柴油雙燃料船機艙安全評價的指導思想，按照綜合安全評估的原理步驟，本文主要內(nèi)容分為三部分：CNO

4、/柴油雙燃料船機艙危險識別、危險評價及對安全決策提出建議。(1)危險識別部分：通過對該種船舶機艙的系統(tǒng)分析，從輪機人員因素、機艙設(shè)備因素、船舶環(huán)境因素和船舶管理因素四方面出發(fā)，建立了三峽庫區(qū)CNG/柴油雙燃料船機艙安全評價指標體系；(2) 危險評價部分：使用AHP-模糊綜合安全評價法建立三峽庫區(qū)CNG/柴油雙燃料船機艙安全評價模型 (3) 對安全決策提出建議部分：以三峽庫區(qū)CNG/柴油雙燃料客渡標準船型為實例，使用AHP-模糊綜合安全評