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1、北京軌道交通房山線延伸線工程北京軌道交通房山線延伸線工程環(huán)境影響報(bào)告書中國(guó)鐵道科學(xué)研究院中國(guó)鐵道科學(xué)研究院國(guó)環(huán)評(píng)證國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第甲字第1021號(hào)2015年11月北京中國(guó)鐵道科學(xué)研究院I前言為適應(yīng)現(xiàn)代國(guó)際城市的發(fā)展目標(biāo),北京市制定了2004~2020年城市總體規(guī)劃,將在市域范圍內(nèi)積極構(gòu)建“兩軸—兩帶—多中心”的城市空間結(jié)構(gòu),以實(shí)現(xiàn)人口與產(chǎn)業(yè)的合理空間布局,促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。根據(jù)北京市軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃,房山線定位為一條快速進(jìn)城線,該線路
2、的主要功能是實(shí)現(xiàn)房山新城與中心城的快速連接。房山線延伸工程由北延伸和西延伸兩段組成,線路總長(zhǎng)6.9km(高架線1.6km、地下線5.3km)、車站5座(新建4座),其中:北延伸南起郭公莊站,沿六圈路—規(guī)劃張新路—芳菲路,至豐益橋南站,線路全長(zhǎng)約5.3km,均為地下線,設(shè)置樊羊路站、四環(huán)路站、首經(jīng)貿(mào)站、豐益橋南站,與既有10號(hào)線及在建16號(hào)線形成換乘;西延伸西起閻村北站,出站后以R450m曲線上跨京石高速,轉(zhuǎn)至大件路,沿既有燕房線出入段線
3、南側(cè)走行,過月華南大街后,再以R400m曲線向東轉(zhuǎn)至長(zhǎng)虹西路,與房山線蘇莊站站后折返線銜接,新建線路全長(zhǎng)約1.6km,均為高架敷設(shè)方式。房山線西延一站一區(qū)間與燕房線在閻村北站形成換乘,延伸了軌道交通在房山西部地區(qū)的服務(wù)范圍,提高燕房線快速進(jìn)城的能力。同時(shí)房山線西延將有助于閻村北站作為西部主要綜合交通樞紐的建設(shè),打造房山西部地區(qū)多種交通方式換乘節(jié)點(diǎn),提高房山良鄉(xiāng)組團(tuán)以西地區(qū)交通出行效率和品質(zhì);房山線與9號(hào)線通車運(yùn)營(yíng)以來,房山線北段與9號(hào)線
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