轉(zhuǎn)轍機裂紋缺陷零件疲勞壽命分析研究.pdf

1、電動轉(zhuǎn)轍機是在鐵路中轉(zhuǎn)換道岔的重要設備,其安全運行次數(shù)是評價疲勞壽命的重要指標。隨著我國鐵路的飛速發(fā)展,轉(zhuǎn)轍機的滿載率加大,工作繁忙程度加重,轉(zhuǎn)轍機出事故也越來越頻繁。通過對這些事故分析發(fā)現(xiàn)有相當一部分是由于結(jié)構(gòu)的疲勞破壞引起的。全壽命主要包括裂紋形成壽命和裂紋擴展壽命。并以某型號轉(zhuǎn)轍機為例,對其進行了疲勞壽命的預測研究。
　　本文主要研究了國內(nèi)外轉(zhuǎn)轍機疲勞研究的現(xiàn)狀;研究了有限元分析方法的基本理論,通過靜力學分析結(jié)果,得出其容易

2、產(chǎn)生裂紋的部位;根據(jù)轉(zhuǎn)轍機的載荷特性和使用頻率得出了其疲勞類型為高周疲勞。根據(jù)其疲勞類型和其結(jié)構(gòu)的特殊性,選用基于局部應力-應變法對某型號轉(zhuǎn)轍機動作桿的金屬結(jié)構(gòu)進行疲勞裂紋形成壽命估算;運用Matlab編程對其數(shù)據(jù)進行雨流計數(shù),并畫出循環(huán)應力-應變曲線,根據(jù)線性累積損傷理論計算得出轉(zhuǎn)轍機動作桿裂紋形成壽命;在nSoft疲勞分析軟件中進行雨流統(tǒng)計,對得到的應力歷程進行應力譜編制,并對其應力譜進行外推;依據(jù)Goodman等壽命曲線的假設,將