《環(huán)境影響報告書》ppt課件

1、環(huán)境影響報告書,鞍鋼新軋-新船重工鋼材加工配送中心項目,大連市環(huán)境科學設計研究院,（簡介）,介紹的內(nèi)容,一、環(huán)評工作的進展情況二、主要編制依據(jù)三、環(huán)境功能區(qū)劃與標準四、項目的主要污染與防治對策五、環(huán)境影響預測結(jié)論六、報告編制階段的公眾意見調(diào)查,一、環(huán)評工作的進展情況,2005年1月開始本項目的環(huán)評工作2005年5月，省環(huán)境工程評估中心主持召開了本項目環(huán)境影響報告書專家評審會。關于項目選址，專家評估認為：“本項目建設的前提

2、是由大連市政府調(diào)整本項目臨時用地為工業(yè)用地或退出臨時用地?！标P于報告書的編寫，專家評估認為：“符合規(guī)范要求，工程分析內(nèi)容較全面，評價重點突出，標準、方法及預測模式選擇合理，環(huán)境影響預測結(jié)果基本準確，污染防治措施可行，評價結(jié)論基本可信。經(jīng)補充完善后可報省環(huán)保局審批?！?005年8月，補充修改后的報告書通過了省環(huán)境工程評估中心的技術評估。,二、主要編制依據(jù),用地——《關于鞍鋼新軋-新船重工大連鋼材加工配送中心規(guī)劃設計條件 》 ，大連市規(guī)

3、劃局發(fā)， 規(guī)條字2005-72號?？傆玫?5.8公頃 。立項——《關于提前啟動大連新船重工鋼材加工配送中心項目前期工作的通知》，中國船舶重工集團公司發(fā)， 船重規(guī)[2004]534號文，,三、環(huán)境質(zhì)量與排放標準,《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》GB 3095-1996，二級《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》GB 3096-93，3類《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996新污染源二級 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》GB12348-1990，3類,

4、,,四、項目的主要污染與防治對策,,,鋼材加工構(gòu)成,鋼料儲存預處理，包括預熱、噴丸除銹、噴漆理料切割加工零件分類,鋼料堆場,堆場包括鋼料堆場、理料間、零件配套堆場、余料利用工場 堆場內(nèi)的鋼材裝卸主要使用電磁式起重機，依靠電磁吸力裝卸鋼材，一般情況下不會產(chǎn)生鋼材撞擊聲音。,鋼材預處理-拋丸除銹,本工序系密閉操作。污染主要為粉塵和噪聲。從拋丸機吸出的含塵氣體進入濾筒除塵器，經(jīng)離心風機由排氣筒排出。除塵效率為97%，粉塵濃度及排放

5、量均達到《大氣污染物綜合排放標準》,鋼材預處理-噴漆,在噴漆室內(nèi)進行，采用高壓噴漆泵在鋼材表面涂一層硅酸鋅底漆。排出的污染物為噴漆廢氣，含漆霧、甲苯，漆霧采用干式過濾裝置處理，甲苯采用吸附處理。,干式漆霧過濾處理噴漆漆霧,干式漆霧過濾材料是上世紀八十年代以來歐美國家替代水洗式漆霧過濾器材的專用材料，各層纖維材料由前至后逐層加密，過濾時能有效利用材料空間容納漆霧，加大容塵量。干式過濾材料使漆霧變成松散粉塵狀，材料飽合后可通過拍打，抖落

6、重復使用多次，使用壽命40—70天?？刹捎贸閷戏绞椒胖眠^濾材料，方便材料更換。過濾效率﹥85%。,甲苯廢氣處理,含甲苯廢氣凈化采用活性炭纖維吸附處理，是國內(nèi)最為有效的方法。老線用漆量為2×100 kg/h，每條線甲苯排放速率為1kg/h，排放濃度為30mg/m3，符合《大氣污染物綜合排放標準》。新增的一條鋼材預處理流水線用漆量約為175 kg/h，甲苯排放速率為1.75kg/h，排放濃度為29mg/m3，符合《大氣污染物

7、綜合排放標準》。與現(xiàn)有裝置比較，甲苯的排放量可減少80%,噪聲污染防治措施,鋼材預處理流水線車間內(nèi)平均噪聲為88dB(A)，主要包括拋丸機噪聲、風機噪聲，其源強分別達94dB(A)、90dB(A)，采取以下控制措施：廠房墻體、頂棚作吸聲處理，采光窗按隔聲窗設計，出入口設在東側(cè)；·除塵風機、噴漆廢氣風機需重點控制，降噪措施包括：安裝在專用隔聲機房內(nèi)；進風口、排風管道安裝消聲器，管頂裝消聲風帽；風機底部安裝重塊及減振器。,環(huán)

8、保項目明細,五、環(huán)境影響預測結(jié)論,環(huán)境空氣預測,大氣預測因子選擇甲苯及總懸浮顆粒 ，選取一般天氣（B、D、E類穩(wěn)定度）和靜風天氣（E類穩(wěn)定度）作為預測條件，采用大氣預測軟件進行模擬計算，并繪制出濃度等值線，預測結(jié)果表明各污染物最大落地濃度及疊加值均未超過標準。,噪聲預測,廠界噪聲達到《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》及《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》三類標準。西廠界50 分貝，北廠界54 分貝。,由鞍鋼來的鋼材通過鐵路進入廠區(qū)鋼料堆場.運輸量平均為2列

9、/天 物流由南向北，由零件配套堆場通過汽車發(fā)往船廠。運輸路線均在造船工業(yè)區(qū)內(nèi)，不涉及周邊居民。,鋼板運輸噪聲影響分析,衛(wèi)生防護距離,本項目屬于機械加工行業(yè)，其衛(wèi)生防護距離執(zhí)行《以噪聲污染為主的工業(yè)企業(yè)衛(wèi)生防護距離標準》（GB18083-2000）。根據(jù)噪聲源強水平，本項目的衛(wèi)生防護距離確定為200米。擬建廠址周邊200米內(nèi)無居住區(qū)分布，衛(wèi)生防護距離符合要求。,六、報告編制階段的公眾意見調(diào)查,調(diào)查方式與主要意見,編制階段的公眾意見調(diào)

10、查采用了多種方式，包括填寫意見表、直接對話以及收集天健網(wǎng)業(yè)主論壇。周邊居民多數(shù)不贊同本項目目前的選址，主要理由是認為項目的選址占用城市綠地。擔心項目會出現(xiàn)環(huán)境污染，影響交通。少數(shù)同意者希望本項目在建設過程和運營期間，切實做好環(huán)境保護工作，盡量將對環(huán)境的負面效應減到最低；希望盡快解決春柳河異味等目前存在的污染問題，改善景觀，使環(huán)境整潔、優(yōu)美。,反映問題的解決,上述各項公眾意見反饋至相關部門、單位后得到充分重視，已逐條予以研究、落實。