組合式路面結(jié)構(gòu)及連接形式設(shè)計(jì)與優(yōu)化分析.pdf

1、路面器材是一種工程保障裝備，通過(guò)多個(gè)路面結(jié)構(gòu)單元拼接使用，主要用于構(gòu)筑車行通道,保障車輛等克服松軟泥濘路障，實(shí)施機(jī)動(dòng)?，F(xiàn)有的路面器材均為機(jī)械化作業(yè)，雖然自動(dòng)化程度高，但受底盤制約，保障手段單一，發(fā)展主要由人工拼裝的組合式路面，可以豐富路面保障手段。
　　 傳統(tǒng)的路面器材大都采用強(qiáng)度和彈性模量均較高的鋼質(zhì)材料或鋁合金材料，從這點(diǎn)考慮，組合式路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)路面的設(shè)計(jì)有所不同：(1)組合式路面采用人工拼裝作業(yè)，其結(jié)構(gòu)單元應(yīng)滿足重

2、量輕、連接作業(yè)方便快速的要求；(2)路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要充分考慮材料的特性，應(yīng)重點(diǎn)把握路面段整體受力水平和路面結(jié)構(gòu)單元的承載能力水平；(3)結(jié)構(gòu)計(jì)算分析模型要盡量逼近組合式路面實(shí)際使用狀態(tài)，計(jì)算結(jié)果應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)性作用。
　　 本課題首先研究了聚氨酯材料的分類、特性及成型方式，在此基礎(chǔ)上篩選了適合于組合式路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的材料及結(jié)構(gòu)成型工藝；然后進(jìn)行了組合式路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，優(yōu)化確定了路面的連接方式；最后應(yīng)用有限元方法，對(duì)所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)單