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文檔簡介
1、現代物流具有很強的產業(yè)關聯度和帶動效應。是國民經濟的綜合性和支柱性產業(yè)之一。物流業(yè)的發(fā)展對整個社會商品的流通和企業(yè)的運營成本、經營效率有很大的影響,其發(fā)展程度是衡量一個國家和地區(qū)現代化程度和經濟實力的重要標志之一,被喻為經濟發(fā)展的加速器和企業(yè)的“第三利潤源泉”。隨著經濟的發(fā)展,人們將越來越多的注意力投入到如何有效降低物流成本上面。目前普遍將物流成本占GDP的比重作為衡量一個地區(qū)物流發(fā)展水平的標志。一些學者使用物流成本占GDP的比重來對比
2、地區(qū)之間的物流發(fā)展水平差距,以此來直接推斷相對落后地區(qū)的物流發(fā)展?jié)摿?。這種做法忽略了地區(qū)間產業(yè)結構的不同和其他因素對物流成本的影響,導致單純的物流方面投入無法獲得預期的效益。
本文基于物流學的基本理論和思維方法,并借鑒產業(yè)經濟學、計量經濟學等學科的研究成果,對物流成本與產業(yè)結構之間的關系進行了綜合分析。論文首先介紹了國內外物流成本研究的現狀,并對理論研究的成果進行了簡介。然后選取北京和上海市作為非港口型城市和港口型城市的典
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