一種水泥路面黑化結(jié)構(gòu)及其受力性能仿真分析.pdf

1、在舊水泥混凝土路面上部加鋪瀝青層是進(jìn)行舊水泥路面改造的常用方法之一。然而，從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研情況來(lái)看，舊水泥路面上部加鋪瀝青層后在加鋪層部位易出現(xiàn)帶狀反射裂縫、局部破碎等病害，嚴(yán)重影響公路的建設(shè)效益和通行效率。對(duì)此，本文綜合考慮舊水泥路面上部加鋪瀝青層后的病害形態(tài)、受力性能，提出了一種新的水泥路面黑化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，并借助數(shù)值分析方法對(duì)結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能、變形性能、最優(yōu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)等進(jìn)行研究，取得了如下幾方面的研究成果。
　?。?）水泥路面黑化結(jié)構(gòu)

2、破壞形態(tài)統(tǒng)計(jì)分析。論文對(duì)南昌市南京東路路段路面病害情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)反射裂縫成為路面加鋪瀝青層后主要的病害形式。
　?。?）水泥路面黑化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。基于水泥路面加鋪瀝青層后的現(xiàn)場(chǎng)破壞形態(tài)及其誘發(fā)因素情況，設(shè)計(jì)了一種水泥路面黑化結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在舊水泥路面板塊接縫處鋪設(shè)剛性條帶并將變形縫切割成“倒梯形”；從結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)來(lái)看，加鋪剛性條帶有助于解決接縫部位應(yīng)力集中和不均勻變形問(wèn)題，設(shè)置倒梯形開(kāi)口可有效防控舊混凝土板的溫度應(yīng)力。
　

3、?。?）水泥路面黑化結(jié)構(gòu)力學(xué)及變形性能仿真分析。基于具體的工程設(shè)計(jì)資料，建立有限元仿真分析模型，對(duì)研究結(jié)構(gòu)的力學(xué)及變形性能進(jìn)行仿真分析。成果表明：在變形縫處鋪設(shè)剛性條帶可有效改善結(jié)構(gòu)的受力性能和變形性能；在變形縫部位設(shè)置“倒梯形”開(kāi)口對(duì)結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能改善影響較小，但可以在一定程度上減小接縫處集中應(yīng)力的影響范圍；加鋪層厚度對(duì)結(jié)構(gòu)的力學(xué)及變形性能影響明顯。
　?。?）基于仿真分析結(jié)果的設(shè)計(jì)參數(shù)比選。剛性條帶的寬度和剛度、倒梯形開(kāi)口寬度