支持城市實(shí)時(shí)交通互助服務(wù)的動(dòng)態(tài)電子地圖研究.pdf

1、隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，伴隨著現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)規(guī)模及復(fù)雜程度的提高，結(jié)合實(shí)時(shí)交通信息的動(dòng)態(tài)電子地圖逐漸應(yīng)用到智能交通系統(tǒng)的諸多領(lǐng)域。傳統(tǒng)的城市交通信息采集受設(shè)備影響嚴(yán)重，存在采集盲區(qū)和信息量不足的缺點(diǎn)，實(shí)時(shí)信息互助采集已成為研究熱點(diǎn)。本文集中探討了支持實(shí)時(shí)交通瓦助服務(wù)的電子地圖及其相關(guān)技術(shù)。
　　 本文首先通過分析實(shí)時(shí)交通信息源，提出了浮動(dòng)車互助的采集方式，以彌補(bǔ)實(shí)時(shí)交通信息的不足，提出了支持實(shí)時(shí)信息互助服務(wù)的電子地圖模型，然后

2、通過對比現(xiàn)有的無線傳輸通道，結(jié)合實(shí)時(shí)信息的特點(diǎn)提出了使用多種傳輸方式進(jìn)行實(shí)時(shí)信息的發(fā)布?；诓煌瑢?shí)時(shí)交通信息的處理應(yīng)用，提出了實(shí)時(shí)信息的動(dòng)態(tài)行駛算法，該算法用于提醒出行者行駛過程中路況的變化。最后研究了地圖優(yōu)化方法。地圖優(yōu)化主要有兩個(gè)方面，一是使用數(shù)據(jù)裁剪、數(shù)據(jù)調(diào)整、數(shù)據(jù)壓縮、編碼優(yōu)化等技術(shù)對矢量地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行精簡，降低數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間；二是使用矢量數(shù)據(jù)緩存區(qū)訪問靜態(tài)地圖數(shù)據(jù)以及采用全量和增量緩存區(qū)對實(shí)時(shí)信息進(jìn)行存儲(chǔ)。
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