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1、我國在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi),新建工程仍是投資重點(diǎn),只有少量資金用來維護(hù)和改善現(xiàn)有橋梁,以適應(yīng)交通運(yùn)輸發(fā)展。對(duì)在役橋梁的現(xiàn)狀進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估可以幫助橋梁管理部門合理分配有限的養(yǎng)護(hù)資金。研究一套切實(shí)可行的橋梁養(yǎng)護(hù)評(píng)估方法可以為橋梁加固維修決策提供依據(jù),具有較高的實(shí)用性。 本文首先探討現(xiàn)行公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范中的不足以及橋梁養(yǎng)護(hù)評(píng)估實(shí)踐中存在的問題,針對(duì)這些問題引入不確定層次分析法建立了梁橋、拱橋、剛架橋和纜索承重橋的評(píng)估模型并通過專家調(diào)查表的形式
2、按不確定層次分析法的相關(guān)理論計(jì)算模型中指標(biāo)的權(quán)重,同時(shí)引入模糊綜合評(píng)估法并建立了一些檢測(cè)指標(biāo)的隸屬度函數(shù)圖。在橋梁評(píng)估過程,按照對(duì)應(yīng)橋型的評(píng)估模型依照實(shí)際檢測(cè)情況對(duì)底層指標(biāo)進(jìn)行評(píng)判,得出底層各指標(biāo)的等級(jí)評(píng)估向量,并利用變權(quán)原理依據(jù)指標(biāo)的評(píng)判等級(jí)對(duì)指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行調(diào)整,經(jīng)過多級(jí)模糊運(yùn)算后,最終得出全橋的模糊等級(jí)評(píng)估向量。本文還結(jié)合工程實(shí)例(簡(jiǎn)支梁橋和系桿拱橋的評(píng)估實(shí)例),將提出的評(píng)估方法應(yīng)用于工程實(shí)際,并在應(yīng)用過程中討論了對(duì)模糊評(píng)估結(jié)果的處理
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