汽車與摩托車碰撞事故再現(xiàn)技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,汽車工業(yè)和道路交通運(yùn)輸業(yè)也得到高速的發(fā)展。但交通事故也隨之不斷發(fā)生,道路交通事故已成為一個(gè)極為嚴(yán)重的社會問題。
　　 我國摩托車保有量的增長速度極快,與之相關(guān)的交通事故發(fā)生率也呈上升趨勢,這不僅威脅著人們的生命安全還造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此,汽車安全性正日益受到人們的關(guān)注。能否準(zhǔn)確地進(jìn)行事故分析不僅是汽車被動性安全研究的需要,也是交警部門進(jìn)行事故責(zé)任歸屬判定的依據(jù),因此對交通事故的分析研究已迫在眉睫

2、。如何運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)高效、公正、準(zhǔn)確地處理交通事故,并從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以制定事故預(yù)防對策,這是一項(xiàng)具有重要社會意義的研究課題。
　　 在交通事故鑒定中,最難確定的就是肇事機(jī)動車的車速。解決車速問題的唯一可靠的方法,就是在事故現(xiàn)場及時(shí)搜集相關(guān)的證據(jù),然后對這些證據(jù)進(jìn)行細(xì)致的分析,作出科學(xué)的結(jié)論,而力學(xué)正是這一分析的主要理論工具。運(yùn)用力學(xué)理論進(jìn)行分析和計(jì)算,能準(zhǔn)確推算出事故車輛在碰撞前后的速度這是事故再現(xiàn)全過程的基礎(chǔ)。
　　

3、 本文首先對當(dāng)前本研究領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述,對國內(nèi)外車輛碰撞事故模型的研究進(jìn)行了回顧,總結(jié)了車輛碰撞交通事故再現(xiàn)技術(shù)的原理和一般仿真算法的計(jì)算流程。其次,深入研究了汽車與摩托車的碰撞理論,并將計(jì)算機(jī)技術(shù)與該理論結(jié)合起來,實(shí)現(xiàn)了對汽車與摩托車碰撞事故再現(xiàn)的計(jì)算機(jī)計(jì)算和分析。
　　 通過在對動力學(xué)分析的基礎(chǔ)上建立了汽車與摩托車相撞模型,并從相撞的不同方位進(jìn)行分析。在此基礎(chǔ)上,開發(fā)了汽車碰撞事故模擬再現(xiàn)軟件。
　　 對實(shí)際