基于銅陵立交橋的空間曲線預(yù)應(yīng)力摩阻參數(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、我國公路交通特別是城市立交橋、高架公路以及跨江大橋等結(jié)構(gòu)形式千變?nèi)f化,在此情況下,大跨度曲線預(yù)應(yīng)力梁橋應(yīng)運而生。然而對于空間預(yù)應(yīng)力鋼束摩阻損失的計算,規(guī)范并未給出準確的計算公式,公式中摩阻參數(shù)μ、κ取值是按規(guī)范直線線型選取,都具有一定盲目性。本文以銅陵市沿新路大型互通式立交橋為工程背景,對其曲線箱梁空間曲線預(yù)應(yīng)力筋的摩阻參數(shù)進行了研究分析。
　　 首先,采用微分幾何原理推導(dǎo)出空間預(yù)應(yīng)力筋的摩阻損失計算公式,與規(guī)范公式對比,評定其

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