特長(zhǎng)隧道雙向行駛安全指示plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、石家莊鐵道大學(xué)四方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)特長(zhǎng)隧道雙向行駛安全指示PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)TheDesignofPLCControlSystemAboutTunnelTwowayRoadSafetyInstructions20112011屆電氣工程電氣工程系專(zhuān)業(yè)電氣工程及其自動(dòng)化電氣工程及其自動(dòng)化學(xué)號(hào)學(xué)生姓名學(xué)生姓名指導(dǎo)老師指導(dǎo)老師石彥輝石彥輝完成日期2011年5月15日2畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)題目特長(zhǎng)隧道雙向行駛安全指示PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué)生姓名

2、學(xué)號(hào)班級(jí)專(zhuān)業(yè)電氣工程及其自動(dòng)化承擔(dān)指導(dǎo)任務(wù)單位電氣工程系導(dǎo)師姓名石彥輝導(dǎo)師職稱講師一、主要內(nèi)容有一地下隧道，寬約3.3m，僅能通過(guò)一輛面包車(chē)，長(zhǎng)350m，南道口簡(jiǎn)稱A口，北道口簡(jiǎn)稱B口，車(chē)輛時(shí)速嚴(yán)格控制為25～30km／h，全程需45～56s，設(shè)計(jì)時(shí)留有約2s的裕量。根據(jù)控制對(duì)象的主要技術(shù)特征、動(dòng)作順序要求，對(duì)隧道汽車(chē)雙向行駛指示燈的控制要求進(jìn)行分析，完成以PLC為核心的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。二、基本要求1.無(wú)人值班指揮，能錯(cuò)開(kāi)時(shí)序雙向行車(chē)。2

3、.按啟動(dòng)按鈕，A口綠燈亮，B口紅燈亮，信號(hào)燈控制系統(tǒng)開(kāi)始工作。3.兩道口綠燈不能同時(shí)亮，如果萬(wàn)一同時(shí)亮，系統(tǒng)停止工作并報(bào)警。4.從A口綠燈開(kāi)始亮?xí)r計(jì)算，在持續(xù)5s內(nèi)如果無(wú)車(chē)輛進(jìn)入A口，則A口綠燈閃爍2s后熄滅且紅燈亮，而B(niǎo)口紅燈熄滅綠燈亮。同樣，如果B口綠燈持續(xù)亮5s內(nèi)無(wú)車(chē)輛進(jìn)入B口，則B口綠燈閃爍2s熄滅紅燈亮，而此時(shí)A口綠燈亮……。這是兩道口均無(wú)車(chē)進(jìn)入隧道的要求。5.當(dāng)A口綠燈亮?xí)r，從A口進(jìn)人第一輛車(chē)算起，B口紅燈持續(xù)亮90s，同時(shí)

4、A口綠燈持續(xù)亮20s，接著閃爍2s后熄滅，紅燈亮68s(B口紅燈仍亮著)。即待從A口進(jìn)入隧道內(nèi)的汽車(chē)全部開(kāi)出后，B口才能進(jìn)車(chē)。6.當(dāng)B口綠燈亮?xí)r，從B口進(jìn)人第一輛車(chē)算起，A口紅燈持續(xù)亮90s，B口綠燈持續(xù)亮20s，接著閃爍2s后熄滅，此后兩道口紅燈同時(shí)亮68s。即待從B口進(jìn)入隧道內(nèi)的汽車(chē)全部開(kāi)出后，A口才能進(jìn)車(chē)。7.周而復(fù)始。這是某大單位專(zhuān)用車(chē)道，車(chē)輛不會(huì)太多，一般從早上6時(shí)到夜里10時(shí)使用。8.在兩道口出入處，在隧道中從A口算起130

5、m和260m處各安裝一個(gè)停止信號(hào)燈控制系統(tǒng)工作的開(kāi)關(guān)S，作為交通事故時(shí)的急停用。9.兩個(gè)道口安裝有紅外線自動(dòng)檢測(cè)裝置，檢測(cè)車(chē)輛進(jìn)人隧道的情況，并通過(guò)小型繼電器的觸點(diǎn)KA1和KA2，把信號(hào)輸入PLC。三、主要技術(shù)指標(biāo)（或研究方法）1.設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；2.根據(jù)控制選擇PLC型號(hào)，分配IO端口；3.設(shè)計(jì)IO電路，選擇電器元件；4.繪制各信號(hào)燈工作時(shí)序圖，電氣控制系統(tǒng)圖，梯形圖，繪制用戶程序短語(yǔ)表并模擬調(diào)試；5.編制元件清單；6.編寫(xiě)設(shè)