施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明(參考)

1、東一環(huán)基礎(chǔ)工程?hào)|一環(huán)基礎(chǔ)工程總體施工組織設(shè)計(jì)總體施工組織設(shè)計(jì)云南譽(yù)通投資有限公司云南譽(yù)通投資有限公司云南譽(yù)通投資有限公司云南譽(yù)通投資有限公司1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明第一章第一章編制說(shuō)明編制說(shuō)明一、編制依據(jù)（一）東一環(huán)基礎(chǔ)工程招標(biāo)文件、中標(biāo)合同及貴州省交通廳強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；（二）《東一環(huán)基礎(chǔ)工程施工設(shè)計(jì)圖》；（三）依據(jù)本合同段工程地形、地貌等實(shí)際狀況；（四）依據(jù)我公司投入本合同工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備；（五）依據(jù)近年來(lái)，

2、我公司施工類似工程的經(jīng)驗(yàn)；（六）依據(jù)項(xiàng)目業(yè)主、總監(jiān)辦和代表處關(guān)于有關(guān)施工組織設(shè)計(jì)的文件要求；（七）依據(jù)國(guó)家相關(guān)的公路工程施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。二、編制原則（一）貫徹國(guó)家有關(guān)公路建設(shè)方面的方針、政策，執(zhí)行建設(shè)程序；（二）按照公司與業(yè)主簽定的合同工期和其它的規(guī)定及業(yè)主、監(jiān)理其它要求；（三）全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，優(yōu)先關(guān)鍵工程，保合同工期；（四）改善勞動(dòng)條件，提高機(jī)械利用效率；（五）按照少占耕地、惠農(nóng)助農(nóng)的國(guó)家政策

3、，合理布置施工平面圖；（六）合理安排施工程序和順序，各種施工方法，保證連續(xù)均衡，有節(jié)奏地進(jìn)行；（七）按照積極而慎重地采用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的思路原則。三、編制范圍本施工組織設(shè)計(jì)的編制范圍為K0000~K6400段內(nèi)橋梁、路基、路面單位工程內(nèi)各分項(xiàng)工程施工。根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量、成本、安全、環(huán)保各個(gè)方面的要求來(lái)進(jìn)行施工組織的設(shè)計(jì)。四、工程主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)名稱單位技術(shù)指標(biāo)公路等級(jí)一級(jí)公路設(shè)計(jì)速度kmh60行車(chē)道寬度m43.75路

4、基寬度m30.0路面凈寬m210.5線路總長(zhǎng)Km6.4東一環(huán)基礎(chǔ)工程?hào)|一環(huán)基礎(chǔ)工程總體施工組織設(shè)計(jì)總體施工組織設(shè)計(jì)云南譽(yù)通投資有限公司云南譽(yù)通投資有限公司云南譽(yù)通投資有限公司云南譽(yù)通投資有限公司3K0600至K3300地形起伏較大，道路橫向右側(cè)為山嶺高差較大，高差約10～60米。道路K3300～K5300前進(jìn)方向原地面起伏較大，高程變化為240～260m，高差20m；K5800至終點(diǎn)地形起伏較大，道路橫向右側(cè)為山嶺高差較大，高差約10～

5、60m。三、工程地質(zhì)經(jīng)實(shí)地勘察，項(xiàng)目沿線無(wú)控制性的不良地質(zhì)地段分布，工程地質(zhì)條件良好，適宜公路建設(shè)。但在局部路段開(kāi)挖較深，形成路塹高邊坡，邊坡開(kāi)挖易引起局部坍塌或巖體碎落，擬定采取放緩邊坡或設(shè)置護(hù)坡、邊坡錨固等處理措施。局部軟土地基路段采用換填或拋石擠淤等措施處理。1）路基工程地質(zhì)評(píng)價(jià)本項(xiàng)目沿線表層局部為耕土，厚0～4.5m，局部地段地表為淤泥軟土，其余大部地段為可塑狀態(tài)、硬塑狀態(tài)紅粘土分布，下部基巖為灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)白云巖、泥質(zhì)

6、砂巖、局部夾頁(yè)巖出露。a、淤泥及軟土路段主要分布于路線低洼段、小水塘內(nèi)及低洼地沼澤水田種植區(qū)。地表水及地下水較豐富，在低凹邊緣處可見(jiàn)地下水溢出，軟土層分布厚度不均，上部為淤泥軟土，一般厚度0.5～2.5m，下部為第四系坡殘積粘土、次生性粘土，局部段夾碎石，厚0～5m，對(duì)路段分布的軟土應(yīng)作換填地基處理。b、邊坡路段根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)查，本項(xiàng)目沿線覆蓋層厚0～4.5m，下伏基巖主要為中厚層至厚層狀灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)白云巖、泥質(zhì)砂巖、局部夾頁(yè)

7、巖出露，路線邊坡巖體開(kāi)挖大部為切向及反向坡，邊坡穩(wěn)定性較好。工程地質(zhì)條件相對(duì)簡(jiǎn)單，上邊坡可采用放坡，下邊坡可采用路堤墻、路肩墻等工程措施進(jìn)行處理。c、高路堤路段K2100～K5600路段沿線主要行走于低洼路段，建議該路段采用重力式（漿砌石）擋墻進(jìn)行支護(hù)，為保證擋墻穩(wěn)定性，建議本路段擋墻基底嵌入可塑狀紅粘土層深度大于1.5m。2)涵洞及其他構(gòu)造工程地質(zhì)評(píng)價(jià)在線路調(diào)查過(guò)程中，根據(jù)線路過(guò)河流、溪溝、洼地、沖溝、過(guò)人行道及引水渠、塘等工程及水文