汽車工況法排放測(cè)試關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、汽車工況法排放測(cè)試對(duì)準(zhǔn)確評(píng)價(jià)汽車的排放水平和保證汽車排放I/M制度的實(shí)施非常有必要。這種汽車排放測(cè)試方法中，工況模擬及其控制是一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。作為凈化環(huán)境、控制汽車排放的有效措施，有必要根據(jù)不同工況法排放測(cè)試的特點(diǎn)，對(duì)其關(guān)鍵技術(shù)所涉及的理論與實(shí)現(xiàn)應(yīng)用進(jìn)行深入研究。
　　本文以四川省車輛熱能動(dòng)力機(jī)械重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為依托，以數(shù)值模擬仿真與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合為主要研究手段對(duì)工況法排放測(cè)試中有關(guān)工況模擬控制所涉及的共性技術(shù)進(jìn)行理論與實(shí)驗(yàn)研究，同時(shí)針對(duì)目

2、前主要的工況法排放測(cè)試方法的特點(diǎn)，對(duì)其工況模擬關(guān)鍵技術(shù)展開深入研究并以實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。主要工作如下:
　　1闡明了汽車在底盤測(cè)功機(jī)上的測(cè)試原理，分析了其動(dòng)力學(xué)模型、功率測(cè)量模型。將汽車阻力分為速度項(xiàng)阻力與慣性阻力，建立了汽車阻力在底盤測(cè)功機(jī)上的電模擬模型。對(duì)慣量的電模擬進(jìn)行了深入分析，闡明了電慣量的模擬原理，提出了在汽車測(cè)試中慣量模擬的控制策略、模擬慣量的計(jì)算和評(píng)價(jià)方法，并以試驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證。
　　2對(duì)工況法采用的電渦流測(cè)功加載

3、裝置進(jìn)行了分析，根據(jù)其非線性、時(shí)變特點(diǎn)，提出采用子空間法對(duì)電渦流加載器進(jìn)行初始辨識(shí)，再由最小二乘預(yù)報(bào)誤差法進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化的復(fù)合辨識(shí)，由國(guó)標(biāo)中相應(yīng)的試驗(yàn)驗(yàn)證了所建模型的正確性。為簡(jiǎn)易穩(wěn)態(tài)測(cè)試方法的設(shè)計(jì)提供了模型基礎(chǔ)。
　　3針對(duì)ASM的測(cè)試特點(diǎn)，提出了一種過渡段自適應(yīng)+穩(wěn)態(tài)段PID控制的復(fù)合控制策略，過渡段采用一種基于改進(jìn)RLS建模的自適應(yīng)控制，以過渡段辨識(shí)獲取的模型為基礎(chǔ)進(jìn)行PID控制的參數(shù)整定，進(jìn)而進(jìn)行穩(wěn)態(tài)段的控制。采用C++bu

4、ilder6.0為開發(fā)平臺(tái)，以Matlab建立的仿真算法為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)穩(wěn)態(tài)工況法測(cè)控程序，完成測(cè)控軟件的設(shè)計(jì)。提出了基于計(jì)權(quán)思想的穩(wěn)態(tài)工況法全工況模擬的評(píng)價(jià)指標(biāo)和方法。以試驗(yàn)驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)的控制策略和評(píng)價(jià)方法。
　　4建立了簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況測(cè)試中車速參數(shù)的系統(tǒng)狀態(tài)空間模型，采用Kalman濾波和帶遺忘因子的強(qiáng)跟蹤自適應(yīng)Kalman濾波算法對(duì)車速和加速度信號(hào)進(jìn)行了處理，在加速、等速、減速工況下進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果表明，加速度的計(jì)算精度大大提高。

5、
　　5針對(duì)VMAS控制系統(tǒng)特點(diǎn)，建立其電渦流加載裝置的LS-SVM模型，將LS-SVM模型線性化以適用于GPC控制。設(shè)計(jì)了VMAS扭矩控制器的智能廣義預(yù)測(cè)控制系統(tǒng)，以實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備為基礎(chǔ)，編制了測(cè)試軟件，進(jìn)行了測(cè)試試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明，所建立的系統(tǒng)模擬精度高，滿足VMAS的測(cè)試要求。
　　6瞬態(tài)工況法排放測(cè)試的研究中，以變頻驅(qū)動(dòng)異步電機(jī)系統(tǒng)為研究對(duì)象，在分析了直接轉(zhuǎn)矩控制原理的基礎(chǔ)上，建立了電機(jī)DTC的仿真模型，由仿真試驗(yàn)研究