基于CATIA V5平臺(tái)的車燈模具側(cè)花紋CAD-CAM系統(tǒng).pdf

1、本文對(duì)目前國(guó)內(nèi)車燈模具側(cè)花紋的設(shè)計(jì)與制造流程進(jìn)行了詳細(xì)的論述，分析了車燈模具側(cè)花紋設(shè)計(jì)與加工中存在的問題；對(duì)模具CAD/CAM技術(shù)及其發(fā)展作了全面分析與研究；針對(duì)花紋設(shè)計(jì)與加工中遇到的問題，從計(jì)算機(jī)輔助幾何設(shè)計(jì)角度給出了詳細(xì)的解決方案。這為進(jìn)一步掌握車燈模具側(cè)花紋CAD/CAM關(guān)鍵技術(shù)提供了參考依據(jù)?；谀壳败嚐艋y設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀，提出了截交方法與投影方法并用的兩種方法，解決了單獨(dú)用截交方法出現(xiàn)的多義問題；提出了曲線光順擬合概念，實(shí)現(xiàn)曲線

2、段間的連續(xù)性判斷與NURBs連結(jié)；提出花紋延伸/縮進(jìn)概念，較好地解決了花紋加工前處理問題。針對(duì)目前曲線刀位點(diǎn)生成所采用的等步長(zhǎng)離散方法，提出了根據(jù)曲線的曲率分布將空間曲線曲率分布映射到二維區(qū)域平面直角坐標(biāo)系內(nèi)，分析曲線曲率隨弧長(zhǎng)的變化規(guī)律，局部變步長(zhǎng)離散原曲線的方法。對(duì)基于CATIA V5平臺(tái)的開發(fā)技術(shù)進(jìn)行研究，驗(yàn)證了基于CATIA V5進(jìn)行應(yīng)用程序開發(fā)的可行性。最后通過實(shí)例，介紹了系統(tǒng)運(yùn)行情況，并分析系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車燈模具側(cè)花紋設(shè)計(jì)與加