西南交通大學(xué)《鐵路車(chē)站及樞紐》在線作業(yè)

1、項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共10道小題)1.在安裝有高柱信號(hào)機(jī)的兩通行超限貨物列車(chē)的到發(fā)線間距一般取()米。(A)站臺(tái)寬3.5(B)5(C)5.5(D)5.32.將幾條平行線連接在一條公共線上，這條公共線叫()。(A)基線(B)梯線(C)岔線(D)渡線3.旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度為160kmh的路段，坡段長(zhǎng)度不應(yīng)小于400m，且最小坡段不宜連續(xù)使用()個(gè)以上。(A)4(B)2(C)1(D)34.在山岳或丘陵地區(qū)，區(qū)間線路縱斷面特殊不利時(shí)，

2、為了防止在陡長(zhǎng)下坡道上失去控制的列車(chē)發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，按牽引計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。(A)避難線(B)專用線(C)段管線(D)安全線5.兩端各設(shè)兩條渡線時(shí)，渡線布置形式以()為好。(A)八字形(B)十字形(C)交叉(D)交分6.牽出線有效長(zhǎng)當(dāng)受地形限制或本站作業(yè)量不大時(shí)，至少應(yīng)滿足每次能牽()輛的要求。(A)8(B)10(C)20(D)67.單線區(qū)段客車(chē)對(duì)數(shù)在10對(duì)以上，一次上、下旅客人數(shù)在()人以上的車(chē)站，可設(shè)地道

3、或天橋。(A)500(C)地質(zhì)條件(D)貨流方向(E)城市規(guī)劃15.單向橫列式一級(jí)三場(chǎng)編組站布置圖的主要缺點(diǎn)是()。(A)反方向改編列車(chē)接車(chē)作業(yè)與推峰解體作業(yè)交叉干擾(B)解編能力不能充分發(fā)揮(C)調(diào)車(chē)場(chǎng)頭尾能力不平衡(D)改編車(chē)流折返走行嚴(yán)重(E)牽出轉(zhuǎn)線作業(yè)困難三、主觀題(共11道小題)(主觀題請(qǐng)按照題目，離線完成，完成后紙質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心，記錄成績(jī)。在線只需提交客觀題答案。)16.名詞解釋咽喉區(qū)長(zhǎng)度17.名詞解釋地方性編組站18.名

4、詞解釋車(chē)站通過(guò)能力19.名詞解釋鐵路樞紐20.名詞解釋輔助調(diào)車(chē)場(chǎng)21.會(huì)讓站、越行站和中間站作業(yè)上的主要區(qū)別有哪些？22.簡(jiǎn)述區(qū)段站的主要任務(wù)？23.簡(jiǎn)述縱列式區(qū)段站布置圖的優(yōu)缺點(diǎn)？24.雙向編組站布置圖的折角車(chē)流有哪幾種？其處理方法有何不同？25.客運(yùn)站旅客列車(chē)到發(fā)線的數(shù)量與哪些因素有關(guān)？26.完成下面的線路有效長(zhǎng)推算表，到發(fā)線有效長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)按850m取值。線路編號(hào)線路有效長(zhǎng)控制點(diǎn)x坐標(biāo)(m)共計(jì)(m)各線路有效長(zhǎng)之差(m)各線路有效長(zhǎng)(