基于單片機的船舶主機燃油黏度控制.pdf

1、在現(xiàn)代的自動控制領(lǐng)域中，由于計算機技術(shù)、測量儀器和控制技術(shù)的迅速發(fā)展，應(yīng)用了越來越多的先進(jìn)測量控制技術(shù)、設(shè)備和方法。又由于單片微處理器的性價比的優(yōu)勢非常明顯，所以近年來單片微處理器廣泛應(yīng)用于船舶自動控制領(lǐng)域。如何適應(yīng)新的科技發(fā)展趨勢，更好的管理和使用船舶，這對現(xiàn)代輪機管理人員提出了更高的要求。
　　 課題的研究正是適應(yīng)了這種發(fā)展趨勢，為提高輪機管理人員的素質(zhì)和提供更好的教學(xué)科研平臺，研發(fā)一套適合于船員評估和實驗教學(xué)的實驗室仿真“

2、單片機燃油黏度控制模擬實驗系統(tǒng)”，以方便理論授課與實踐操作相結(jié)合，讓學(xué)員更好的理解實船系統(tǒng)及設(shè)備的運行原理、維修保養(yǎng)及故障分析，提高對現(xiàn)代船舶的管理能力。
　　 首先對黏度測控系統(tǒng)各環(huán)節(jié)進(jìn)行了功能需求分析，明確了本控制系統(tǒng)所要達(dá)到的技術(shù)要求，從而為隨后的系統(tǒng)設(shè)計打下了堅實的基礎(chǔ)；然后又根據(jù)系統(tǒng)所要實現(xiàn)的功能進(jìn)行了硬件元器件的選擇，并對蒸汽換熱器、執(zhí)行機構(gòu)等建立了數(shù)學(xué)模型；最后給出了半實物主機燃油控制系統(tǒng)的模擬實驗系統(tǒng)，并詳細(xì)介紹