微膠囊型相變調溫劑路用性能與調溫效果試驗研究.pdf

1、公路在各國經濟發(fā)展中占有重要地位。瀝青路面在高等級路面鋪裝中占據較高的比例。然而,隨著瀝青路面的大規(guī)模鋪裝,其隨溫度產生的病害日漸成為人們關注和研究的熱點。其中低溫病害、在低溫條件下的路面結霜問題所導致的交通安全問題尤為突出。針對以上問題,以往研究主要采用瀝青改性、優(yōu)化礦料集配,摻外加劑等手段被動應對低溫所帶來的影響。本研究通過具有自主調溫能力的微膠囊型相變材料應用于瀝青混合料中主動調節(jié)溫度所帶來的影響。
　　前期將摻有自主調溫能

2、力的顆粒型相變材料瀝青混合料,進行瀝青混合料馬歇爾指標、路用性能及調溫效果等,研究表明摻入顆粒型相變調溫劑對延緩瀝青路面低溫病害有一定的效果。本研究在前期研究基礎上,對摻入微膠囊型相變調溫劑的瀝青混合料進行馬歇爾指標試驗、路用性能、結霜試驗等,分析了微膠囊型相變調溫劑的路用性能、調溫效果與抗結霜能力。試驗分析得出:微膠囊型相變調溫劑對瀝青混合料最佳瀝青用量的影響甚微,與顆粒型相變調溫劑摻入后的路用性能結果測試類似,對水穩(wěn)定性和抗凍性有一