基于橋墩地震破壞模式的滯回性能模擬.pdf

1、鋼筋混凝土橋墩在地震作用下極易發(fā)生破壞，且不同破壞模式表現(xiàn)出的抗震性能也不同。開展鋼筋混凝土橋墩地震破壞模式和滯回性能數(shù)值模擬的研究，是揭示橋梁地震破壞機理、認識橋梁抗震能力的前提和保證。本文在對比現(xiàn)有的橋墩破壞模式判別方法的基礎(chǔ)上，建立了不同破壞模式下橋墩滯回性能模擬。本文的主要工作如下:
　　1.根據(jù)美國太平洋地震研究中心鋼筋混凝土橋墩抗震性能試驗數(shù)據(jù)庫，選取了共計56根的彎曲破壞、彎剪破壞、剪切破壞實驗柱。基于這些試驗數(shù)據(jù)，

2、對劉鳴、Zhu、馬穎三人提出的鋼筋混凝土橋墩破壞模式判別方法進行了判錯率對比分析，結(jié)果表明，Zhu提出的兩區(qū)域劃分法最適合用來預(yù)判鋼筋混凝土柱的破壞模式。
　　2.基于兩區(qū)域劃分法，建立了不同破壞模式下橋墩的數(shù)值分析模型。針對落在F區(qū)域的橋墩建立了考慮彎曲效應(yīng)和縱筋拔出效應(yīng)的數(shù)值分析模型，針對落在S區(qū)域的橋墩建立了考慮彎曲效應(yīng)、剪切效應(yīng)及拔出效應(yīng)的數(shù)值分析模型。分別通過6根彎曲破壞、6根剪切破壞、6根彎剪破壞試驗柱對模型進行了驗證