基于云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)的智慧城市建設(shè)方案

1、基于云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)的智慧城市建設(shè)方案基于云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)的智慧城市建設(shè)方案人類社會(huì)隨著不斷進(jìn)步的科技水平步入了現(xiàn)代化的時(shí)代，我們生活的每一個(gè)角落都填充著科技元素，從而油然而生了智慧城市的概念。智慧城市與先進(jìn)的獲取分析城市信息技術(shù)相結(jié)合，一方面獲取了城市海量數(shù)據(jù)，同時(shí)分析利用這些數(shù)據(jù)，通過(guò)與計(jì)算機(jī)軟件通信技術(shù)的結(jié)合，使市民得到智慧的服務(wù)。城市智能信息化水平的提高表現(xiàn)在城市生活、交通以及安全等的各方面。2概念設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)外均開(kāi)展了一系列的智慧城市

2、建設(shè)，如國(guó)內(nèi)的智慧雙流和智慧上海等，韓國(guó)的“UCity計(jì)劃”和新加坡的“智慧國(guó)計(jì)劃”等。而密集的人口、較差的交通情況以及人們居家時(shí)間較短等是中國(guó)核心城市的主要特點(diǎn)，而智慧城市建設(shè)方案的提出也是基于以上這些特點(diǎn)。2.1概述智慧城市建設(shè)方案智慧城市應(yīng)具備以下特征：2.1.1感知和獲取信息的能力智慧城市采集傳輸信息可以通過(guò)廣泛普及的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行，再加上普及的射頻技術(shù)以及傳感器技術(shù)，時(shí)時(shí)刻刻的感知著城市中的多種信息元。2.1.2存儲(chǔ)和處理海

3、量數(shù)據(jù)的能力只有具備處理數(shù)據(jù)的中心大腦，感知到的城市信息才能得到充作為應(yīng)用層直接通過(guò)APP的使用參與到智慧生活、智慧交通和智慧安全之中。移動(dòng)通信設(shè)備的數(shù)據(jù)交互格式要選擇輕量級(jí)，以方便其與智慧城市數(shù)據(jù)中心以及其他移動(dòng)通信設(shè)備之間傳輸交互信息。而具有數(shù)據(jù)格式簡(jiǎn)單化特點(diǎn)的Json能夠滿足其需求，它的數(shù)據(jù)格式為壓縮式，并且方便讀寫(xiě)，能夠直接作為服務(wù)器端代碼，簡(jiǎn)化客戶端和服務(wù)器端的代碼開(kāi)發(fā)量。3.2指揮交通構(gòu)架汽車隨著人們生活水平的提高已成為重要

4、的出行手段，交通問(wèn)題也得到了人們廣泛的關(guān)注。紅綠燈控制以及交警人力疏導(dǎo)等傳統(tǒng)情況下交通擁塞的控制方法不具有高效性和實(shí)時(shí)性，耗費(fèi)人力物力，疏導(dǎo)作用不強(qiáng)。而智慧城市交通包括：3.2.1交通誘導(dǎo)作用汽車作為城市交通的主體，也是感知層的載體，網(wǎng)絡(luò)層能夠?qū)PS和通信設(shè)備等感知到的實(shí)時(shí)信息傳送到數(shù)據(jù)中心，加上交通路口的攝像信息等，整個(gè)城市的交通情況均可以得到掌握，并在此基礎(chǔ)誘導(dǎo)交通，避免堵塞。3.2.2停車誘導(dǎo)作用停車位緊張是人們的一大苦惱，而智