考慮土體—隧道共同作用的盾構(gòu)隧道三維有限元分析.pdf

1、隨著盾構(gòu)隧道在國(guó)內(nèi)外的迅速發(fā)展,以及施工技術(shù)的不斷創(chuàng)新,盾構(gòu)隧道的開挖工況越來越復(fù)雜,隧道的受力變形情況也變得十分復(fù)雜,具有很高的研究?jī)r(jià)值。本文以無工作井(GPST)盾構(gòu)開挖過程中出現(xiàn)的負(fù)覆土—零覆土—淺覆土的工況以及隧道上浮問題作為研究對(duì)象,提出了一種考慮土體—隧道共同作用的盾構(gòu)隧道三維有限元分析方法,主要進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的研究:
　　(1)建立包括隧道管片、環(huán)內(nèi)管片間螺栓、環(huán)與環(huán)之間螺栓、管片間接縫等細(xì)部結(jié)構(gòu)的精細(xì)化三維有限

2、元模型,通過計(jì)算得到模型沿橫向的受力變形規(guī)律和精細(xì)隧道相對(duì)于三維連續(xù)隧道的剛度折減系數(shù),并結(jié)合正交各向異性本構(gòu)模型,得到進(jìn)行剛度折減后的連續(xù)隧道的受力變形相關(guān)參數(shù)。
　　(2)針對(duì)不同覆土深度的工況,通過荷載—結(jié)構(gòu)法進(jìn)行精細(xì)化管片模型受力變形分析,得到不同覆土厚度與下隧道橫截面受力變形,分析覆土厚度與隧道收斂變形情況、隧道橫向剛度折減系數(shù)之間的關(guān)系,并進(jìn)行了一些土層性質(zhì)的參數(shù)分析,為后續(xù)研究提供參考。
　　(3)針對(duì)無工作井