船體陰極保護(hù)電位分布研究.pdf

1、隨著計(jì)算機(jī)的推廣和應(yīng)用以及現(xiàn)代數(shù)值方法的產(chǎn)生和發(fā)展，有限差分法、有限元法和邊界元法相繼應(yīng)用于船舶陰極保護(hù)電位及電流密度分布的研究，并已成功地解決了許多船舶防腐的工程問(wèn)題，應(yīng)用數(shù)值方法解決船體保護(hù)電位及電流密度分布問(wèn)題已被廣泛接受。但是，應(yīng)用數(shù)值方法求解陰極保護(hù)作用下船體的保護(hù)電位及電流密度分布時(shí)步驟復(fù)雜、工作量很大，并且對(duì)工作人員也有一定的要求，因此，目前在船廠或設(shè)計(jì)單位推廣此方法還存在著一定的困難。由此可見(jiàn)，尋找一種能滿足工程要求的簡(jiǎn)

2、單方法來(lái)求解船體的保護(hù)電位及電流密度分布問(wèn)題具有重要意義。 本論文應(yīng)用了電磁場(chǎng)理論的解析方法，如分離變量法、傅里葉積分變換法、漢克爾積分變換法和保角變換法等，推導(dǎo)了一系列計(jì)算船舶陰極保護(hù)電位及電流密度的典型模型的解析解，并通過(guò)模型解析解與數(shù)值解的比較，得出了用解析解表達(dá)船體陰極保護(hù)電位分布的具體方法。同時(shí)，給出了實(shí)際工程應(yīng)用中，合理布置犧牲陽(yáng)極和設(shè)計(jì)絕緣屏蔽的依據(jù)。 針對(duì)解析解求得的船體保護(hù)電位及電流密度與數(shù)值解之間存在