上海地鐵車站結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)及抗震設(shè)計(jì)方法研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、本文對(duì)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了深入研究,成功地完成了振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn),并對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了數(shù)值擬合分析,不僅為軟土地鐵車站和區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)建立了分析理論和計(jì)算方法,而且為驗(yàn)證方法的合理性提供了試驗(yàn)依據(jù).本文研究工作及結(jié)論主要有:1.對(duì)地鐵車站結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)將遇到的技術(shù)難題進(jìn)行專題研究,為模型試驗(yàn)的設(shè)計(jì)提供依據(jù);2.從振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)中獲得了大量極有價(jià)值的可信數(shù)據(jù);3.采用拉格朗日差分法進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算,并與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,結(jié)果表

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