雙機(jī)械端口永磁電機(jī)的設(shè)計(jì)與分析.pdf

1、環(huán)境和資源問題的日益突出，加速了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的發(fā)展。目前并聯(lián)式和混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車雖然已經(jīng)取得不小的成功，但是仍然存在機(jī)械連接較多，體積較大等問題。為了減少機(jī)械連接裝置，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和整車性能，一種新型電機(jī)及驅(qū)動(dòng)裝置——雙機(jī)械端口永磁電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的誕生，將在混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域具有良好的應(yīng)用前景。
　　 雙機(jī)械端口永磁電機(jī)具有兩個(gè)機(jī)械端口和兩個(gè)電端口，其設(shè)計(jì)、分析和控制較傳統(tǒng)電機(jī)更為復(fù)雜，目前針對其研究尚處于原理驗(yàn)證、仿真

2、研究的階段。其研究的難點(diǎn)主要在于電機(jī)和驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)與分析，功率分配和協(xié)調(diào)控制等。特別是不同控制策略下電機(jī)的設(shè)計(jì)和特性分析，以及減小損耗和降低溫升的措施。
　　 本文在綜述國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，首先介紹了雙機(jī)械端口永磁電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、工作原理和不同運(yùn)行工況下的能量流向。然后重點(diǎn)探討了其電磁設(shè)計(jì)和性能分析方法，設(shè)計(jì)了一臺(tái)樣機(jī)，并通過有限元法和等效磁路法計(jì)算了電機(jī)的磁路特性，最后結(jié)合數(shù)學(xué)模型對樣機(jī)進(jìn)行了參數(shù)計(jì)算和性能分析，結(jié)果表明樣機(jī)